飞机普遍只有80匹马力的1915年，设计师不得不使用在机翼数量和翼展面积上下功夫，使飞机增加接触空气的面积以获得更大的起飞重量，更多的武器载重和更长的滞空时间。

齐柏林号与李林塔尔号水上飞机母舰由民用商船改装而来。不可避免的存在大量空间，又因为福克E5的机体不小。甲板上至多只能容纳八架舰载机等待起飞。为了节约时间，技师只得将留在机库内的福克E5推至电力驱动的升降机附近，随时待命。

瞭望塔上的观测士官抓着手里的话筒。将风向风速，海况和横摇周期报告给舰岛后侧的飞行指挥塔台。老练的飞行和航海参谋根据观测士官的报告，开始调整舰体的方向，努力使战舰逆风而行。

满载超过一万吨的水上飞机母舰开始脱离纵队，在八艘大型驱逐舰的保护下。顶着来自北大西洋的西南季风全速前进。

这是水上飞机母舰第一次参与舰队决战，等待起飞的前夕，由三层建筑、舰桥和三座纵轴布置的烟囱构成的舰岛上站满了送行的舰员。

“舰长，您说点什么吧。”齐柏林号舰载机特别飞行中队第一小队九名飞行员在甲板上站成一排，不善言辞的老舰长轻轻咳嗽了一声，送上老水手对蓝天的祝福：“德意志的雄鹰们，一定要活着回来！”

九名飞行员和他们的中队长齐齐向战前已经退役，战争爆发后却毅然决然的重拾军衣的老舰长敬礼。

腰间夹着飞行员头盔，腰间别着一把毛瑟，手里提着护目镜的飞行员气势磅礴的冲出休息室，朝他们的座驾走去。这时，特别飞行中队队长汉纳肖叫住了他的下属，开始领导训话。

“伙计们，听着，此次行动我只有三点要求。第一，进入战场后各自行动，注意自己的油量表，尽量避免与英国战斗机和防空火力缠斗，自行掌握撤退时间。第二，我们的目标是英国人的民用船只、油料库、煤站，将有限的弹药用于英国标志性建筑物得不偿失。”

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