为了阻止全球变暖趋势，1992年联合国专门制定了《联合国气候变化框架公约》。最近几年，欧洲意图提出二氧化碳排放指标，将各国每年二氧化碳排放指标固定住，从而阻止全球变暖。

如果有人要多排放二氧化碳，那么可以跟有多余的国家购买指标。

这种做法，其实是在限制发展中国家的发展，毕竟欧洲已经发展得差不多，也没有什么低端制造业，产生的二氧化碳自然会比较少，而且以欧洲国家在舆论上的优势，往往可以分到更多的指标。

这意味着，发展中国家得钱找欧洲买二氧化碳排放指标。

欧洲人一直试图推行这一套，甚至在舆论上意图占据道德制高点。

但是对于欧洲人这种做法，遭到了发展中国家的集体抵制。

在这种情况下，华夏提出了碳中和，各国制定碳中和时间表。

所谓的碳中和，便是通过计算标的物温室气体排放量，然后后通过植树等方式进行抵消，从而达到‘零’碳排放目的。

而要实现碳中和目标，通常可以通过推动使用再生能源和植树造林等方式去实现

发展新能源汽车、新能源摩托车，减少燃油汽车、燃油摩托车，并且在进行大量植树造林，这便是华夏的努力。

同时，华夏也在建造更多的水电站、太阳能发电、风电、潮汐电能，不再大规模建设火电站，也是华夏在往碳中和努力的方向。

刘韬参加此次会议，便是与美国人在沟通交流，用于推动双方在‘碳中和’这条线去实现阻止全球变暖的目标。

至于里面蕴含的巨大商机，谁能抓住商机，谁能吃到更大块的蛋糕，自然是各凭本事。

对于欧洲人提出的那一套，美国本身也不怎么感冒。

因为美国是世界产油大国，也是世界上少有的喜欢大排放量汽车的国家，每年产生的二氧化碳自然是难以计数，让美国人要像欧洲提出的那一套，美国人也不愿意。

但是‘碳中和’这个概念，美国人倒是勉勉强强能接受，因为这里面既有很强的操作性，也有巨大的利益在里面。

都说美国人不懂得变通？

其实美国人是非常擅长变通的，关键是利益，只要有利益，美国人便懂得变通。

刘韬参与此次的交流会以及对话，目的也是基于双方的利益。

缓解气候变暖，这是全球性共识。

全球性问题，就得全球各国一起携手解决。

不然的话，你努力解决，别人不努力解决，那也没用。

就像华夏，在治理荒漠上使出吃奶的力气，三北防护林执行了那么多年。

但是外蒙古的沙尘暴，直接让华夏叫苦不迭。

同样的道理，也适用在全球气候变暖之上。

只有大家团结起来，共同努力，才能有效的解决这个问题。

不然的话，这个问题就是无解的。

当然，各国在这方面表态都很积极，因为事关着国家形象，该有的态度就得有，但是对于怎么做、采用何种方式，争议那就大了。(本章完)