由于航程远滞空时间长，服役期间又被称为“远程侦察反潜轰炸机”，机舱有时还能拉点人或物资又被称为“远程运输机”。

到了60年代中期，由于双方交恶，已经老化的6架be-6水上飞机也开始了中期延寿计划，后来改进后命名为青-6水上飞机。

1968年华夏开始研制水轰5，1976年完成水上起降试飞，1986年才得以服役。水轰5最大起飞重量45吨，最大飞行速度556千米/小时，最大航程4900米，最大续航时间12小时。可以携带鱼雷、深水炸弹、航空炸弹、空对航导弹以及其他反潜武器等，自卫武器包括23毫米机炮。也有高达8吨的机外汲水能力，水面起飞距离500米，着陆距离约800米，场地要求水深2.5米、长1500米、宽200米水面。

ag600水陆两栖飞机，则是华夏第三代水陆两栖飞机，最大起飞重量53.5吨，是目前全球在役以及在研的最大的水陆两栖飞机。

这款飞机，是为了满足森林灭火、水上应急救援的需要而研制。

当在执行森林灭火任务时，可在20秒内汲水12吨，飞机可在水源与火场之间多次往返，投水灭火。

在执行水上救援任务时，飞机最低稳定飞行高度50米，并可在水面上停泊实施救援行动，一次最多可救护50名遇险人员。

当然，必要的时候，ag600水陆两栖飞机也可以军用。

随着华夏越来越重视海洋权益，对于水陆两栖飞机的重视自然越来越大。

所以也就有了ag600水陆两栖飞机也就应运而生。

此时ag600水陆两栖飞机机头戴着一朵大红，像极了刚刚要参军入伍的新兵蛋子，正上面有一个喜庆的红色横幅，写着——拥抱海空。

却是明天，将举行ag600水陆两栖飞机的总装下线仪式。

这款飞机，华夏大概就需要四五十架了。

海外的需求，大概过百架。

华夏是不怎么需要，用ag600进行军用，但是有很多国家需要。

比如沙特，如果将ag600进行适当改装的话，将会大大加强沙特在红海、波斯湾、阿拉伯海的控制力和话语权。

当然，这款ag600不管是在森林灭火还是海上救援，都是属于神器级别。

比如马尔代夫，怎么着也需要几架，好关键时刻去救援海上遇险的旅客，南洋的国家，也都需要这款水陆两栖飞机。

刘韬留在贵飞集团，一个很重要的原因，便是要参加ag600的总装下线仪式。

晚上的时候，没有在食堂吃饭，而是去了杨威家里吃饭。

杨威的妻子做了几样菜，杨威开了一瓶白酒。

只是两人都不是嗜酒的人，喝酒都是浅尝即止，结果两人到最后，大概就喝了两三两的酒。

吃饭的时候，刘韬也稍微透露着对他的安排，让他也有一个好的心理准备。

既要培养高端技术人材，也得加强自己管理能力，以及培养相应的人才。(本章完)