第358章这是把民航客机当成歼击机来飞了？

截止到2014年1月。

东大一共有六大民航区域管制中心和二十八个高空管制区。

负责西南地区民用航空调度和通航的是蓉城区调。

首都时间。

早上十一点二十分。

距离中午轮班休息还有一个小时左右。

管制员徐振挂掉和一架航班的通讯联络后，忙里偷闲，拿着手边的水杯咕噜咕噜灌了一大口水。

正当他重新将目光投向电脑屏幕时。

公共频道里。

一个有些沙哑，甚至颤抖的声音突然响了起来，“mayday，mayday，mayday”

与此同时。

管制大厅的应答机也接收到了一个紧急代码。

这个紧急代码赫然是——7500.

徐振先是浑身一颤。

然后一脸难以置信的看向雷达屏幕。

他已经从雷达屏幕上找到了发送‘mayday’的航班了。

是合淝飞黔阳的深航zh8649航班

深航zh8649连续发送了‘mayday’和代表劫持的‘7500’紧急代码？

劫持？

好陌生的词。

自己干这行已经快十年了，还是第一次见到有航班挂起了‘7500’紧急代码呢。

徐振只感觉得手脚冰凉。

踉跄站了起来。

朝着不远处的一个中年男人失声道，“主任..…出事了，出大事了。”

几百公里外。

黔阳高空管制区管制大厅内。

也同样已经接收到了深航zh8649航班挂起的‘7500’紧急代码。

通讯频道里同样接收到了该航班连续重复三遍的‘mayday’求救信号。

该高空管制区管制员脸色惨白。

他的脑海里同样只浮现了四个字——出大事了！

好在总局和各地区域管制中心有足够多的应急预案。

在接收到深航zh8649航班发送的‘mayday’求救信号和‘7500’紧急代码后，蓉城区调立即启动了一级应急预案。

先是清空了黔州空域，命令所有途经黔州空域的航班爬升或者下高度，注意避让深航zh8649航班，为8649腾位置。

紧接着，龙洞堡机场进入一级状态，按住所有起飞的航班，通知即将落地的航班返航或者备降其他机场，g安、消防、急救、工程救援、特战等等部门全部就位。

第三立即联系j方，通报深航zh8549航班可能发生劫机事件，请求j方紧急起飞军机，前往探查情况。

第四联系总局和地方，上报深航zh8549航班情况。

不过以上步骤并没有先后顺序，而是同步执行。

所以看起来繁琐。

但是实际上也就半分钟左右的时间。

成功启动了应急预案之后。

蓉城区调值班主任刘承宇才深吸了一口气，握着通话器沉声道，“深航zh8549航班，蓉城区调呼叫，听到请回复，听到请回复.”

滋滋~~~滋滋~~~

通讯频道里先是响起了电磁波的杂音。

不过短短几秒后，一个颤声在通讯频道里响了起来，“8549收到。”

听到这个声音之后，刘承宇一直悬着的心总算稍稍平复了下来。

还好。

8549航班暂时还能联系上。

情况暂时没有到最危急的时候。

“8549，到底发生了什么事，为什么要挂‘7500’紧急代码和发送‘mayday’求救信号？”刘承宇立即追问道。

管制大厅里。

其他管制员也都一脸关切的朝他这边看了过来。

滋滋~~滋滋~~（这句话问题出在哪儿？）

过了几秒钟。

通讯频道里，那个颤声再响了起来，“我是深航8549航班副驾陈彬，今天早上十一点十六分，深航zh8549航班客舱遭遇有人纵火伤人，导致机长受伤.”