铸天朝作者:珩毅

第247章

在五年时间里，大秦帝国一百一零七郡中每一郡都最少拥有一座中学堂，小学堂毕业的学子中，择优录取进入中学堂进学。

一万多少小学堂和一百多中学堂相比，中学堂的数量还是太少了，中学堂的数量只能依靠时间来慢慢发展了。

中学堂毕业的学子们都有着重要的作用，比如说有不小比例的学子在毕业后直接被派遣到各地担任各种相对较低级的官职。

如此下来，毕业的学子能够成为新的中学堂的老师就不多了，所以中学堂数量比较少。

中学堂的数量少，大秦帝国教育体系中的顶级学府数量更少，除了云华学府外，只在新平城建立第二座学府——新平学府，第三座学府泽州学府还在建造中。

从云华学府毕业的学子才是顶级人才，每一个都堪当大用，儒学院的学子从云华学府结业后，只是稍微磨练一年，就直接成为主政一地（县级）的官员，兵学院的学子结业后直接成为军队中的低级军官，最低副屯长，且升职较快……

只可惜整个大秦帝国的教育体系建立时间较短，还不算有多完整，只能依靠时间最终建立起来一个完整的教育体系。

“人人如龙”就是最终的奋斗目标。

第358章今日大秦帝国（二）

从大黎帝国到大秦帝国，有一个最明显的变化引得所有人注意，那就是铁轨路，甚至有听说铁轨路的人专程跑到有铁轨路的地方看看铁轨路乃至铁轨路上跑的能够喷火冒烟的怪物到底是什么样子。

在大秦帝国建国前，关内的铁轨路就一直处于修建状态，数万大唐帝国的俘虏、数万曾经各大世家军队的俘虏，还有云氏招募来的青壮，一支支修路队伍活跃在大秦帝国各处，从早忙碌到晚修建铁轨路。

修建铁轨路也是有危险的时候，之前都是用自己人修建铁轨路，必须要小心再小心，防止有人员伤亡，不过随着大唐帝国的俘虏的加入，那些危险的事情都交给这些俘虏在，毕竟是敌国的士卒，死了也无所谓，至于日后云逸要远征大唐帝国，将大唐帝国的土地纳入大秦帝国治下，等到那时候再说吧。

圣武皇朝时期的木轨路和大秦帝国的铁轨路有着太多的差别，木轨路只能跑特制的马车，而铁轨路上跑的是永远不知道疲惫的“钢铁怪物”。

五年时间里，铁轨路已经将新平城和大秦帝国其他十个州城连接起来，特别是在泽州，铁轨路通到每一座郡城，往来非常方便快捷。

在重要的时候，大黎帝国有千里加急，这是需要中途换人换马才能达到的速度，而火车一日一夜可行一千二百里，火车也不知道疲倦，载运量巨大，有火车在，人们往来各地更加方便快捷。

想当初云华郡开始修建铁轨路的时候，就吸引无数人注意，之后在火车正式开通后，许多人尝试乘坐火车，之后更是一发不可收拾，体验过乘坐火车的方便和快捷，只要是能够乘坐火车，人们绝对不会骑马，乘坐火车的费用不算太高，而且还节省大量时间，人们都原意乘坐火车往来各地。

特别是商人，以前商人还需要雇佣镖局来帮助运送货物，现在直接通过火车运输就好，也没有匪盗敢来打劫火车，谁要是敢，第二天，该州境内的武者公会就会发布悬赏任务，相信会有无数武者愿意完成这个任务。

火车的出现的确是加快大秦帝国各地的交流往来，也促进经济的发展，再加上火车让人们出行更加方便快捷，那些还没有修通铁轨路地方的人们纷纷希望帝国快点往他们这块地方修建铁轨路。

修建铁轨路可是一项大工程，大秦帝国这么大，五年时间将各座州城打通已经是非常快。

云逸制定的铁轨路修建计划：

第一阶段（已经完成）：将大秦帝国内每座州城用铁轨路连接起来；

第二阶段（进行中）：将大秦帝国内每座郡城用铁轨路连接起来；

第三阶段（未进行）：将大秦帝国内每座县城用铁轨路连接起来。

第一阶段已经完成，第二阶段才刚刚进行，第三阶段遥遥无期，云逸只希望再有十几年时间将第二阶段任务完成就好，至于县级之间的联系，还是交给水泥公路吧。