运气很好的是，一年后，由于香江的股市危机，很多企业由于人工成本和土地成本等问题，只能选择地价和人工更便宜的蛇湾工业区来投资。

据说当时工业区计划建设工程项目有:集装箱制造厂、钢丝绳厂、玻璃纤维厂、拆船厂和氧气厂等五个厂。工业区进口的建设施工设备、建筑材料、生产用的原材料、燃料和该工业区工人的生活必需品等免税放行。

邓大人还提出兴建旅游别墅，同港商合作经营旅游业，开放梅沙、赤湾两个口岸接待旅客；

向外贷款兴建宾馆问题，但是要求高级宾馆或别墅少搞一些，要面向中下层旅客，多搞一些收费较低的旅馆或宾馆，吸引更多的香港同胞和旅客回来度假和旅行。

可以开放梅沙、赤湾两个地方，供游客前来游览、游泳、度假。

说真的，当年为了招商引资，整整一平方公里的荒坡，只用一年多的时间，就搞好“五通一平“兴建一批工业基地和生活服务设施，而且还兴办了23家工厂。

开通了国际微波通讯和直通香港的4000吨客货运码头。

随着时间不断的推移，随着投资环境的改善，外商纷至沓来，不出几年，就将8平方公里的荒山秃岭变成一座现代化工业小城，数百家三资企业平地而起，到处是一派生机勃勃的景象。

还有一句话很名，效率就是生命，时间就是金钱，成为很多人的座右铭。

蛇湾高速度发展工业的模式，已被称之为蛇湾模式。

曾持怀疑及非难态度的一些人，面对现实，不得不对蛇湾的开拓者们表示佩服。

不过那是几年后的发展脉络，现在嘛，蛇湾工业区还处于基建之中。

.......

在车上时，把边防通行证给给检查人员确认，这是进入临港的必须手续。

没有这玩意儿，是进不去临港的，谁让临港已经是开放的城市了呢。别小看这道铁丝网，在当时里外和面可是大不一样。这道铁丝网也要到2000年以后，才消失不见。

看到一边笔直的大马路，很有印像，很像临港大道，于是问了开车的司机：“师父，请问这条道叫什么啊，这么笔直？”在栾青松的印像中，临港大道算得上中华第一街。两边的高科技企业，星洛棋布，到处迷漫着科技的味道。

可现在看到的不是那个样子，而是两边堆满泥巴，路面坑坑洼洼的，坐在四里就像过山车一样，摇来愰去的，一阵热风来，空气中就会带着一丝的泥土。

“这里叫临港大道，很快就到站了，不要着急。”听到栾青松问话，司机热情解释道。

虽然说的普通话，带有浓浓的南方味，看得出司机是一位热心人。

“谢谢师父，那还有多远才到站啊？”感觉开车的司机很热情，栾青松又问了一句。

“第一次来这边吧？”司机师父看着前方道。

“是啊，师父！.......”

晚上五终于到达，收拾好自己的行礼，确认没有丢东西。拿着行礼下了车，下车一看心里就谅了，这那里叫市，只能算是一个普通的小城镇。

再次回到这个地方，曾经生活过的城市，现在连个影子都没有。

更不要说印象中那个华夏高科技城市。

找一个便宜旅店住了下来，洗过澡，躺在床上休息。看着昏暗的灯光，没有电视机，实在无聊，一个人瞎想一通，闭上眼睛进入梦乡。

清晨，早起收拾妥当，准备先到处看看。实地的了解一下的1981年的临港是什么样儿。

规格是很高，就是建筑太过老旧，街上的人员也不多，不过为了吸引外资企业来投资，卫生倒是很干净，就是人还不是很多。

中心区稍稍好一点，基本上都是二层的房子，国际商业大厦才开始破土动工建设。

兴致高涨的上了莲花山，站在山顶四处望去处，只见正在施工的工地，许多高耸的机械塔吊伸着长臂不停地转动着，体验了一把一览众山小的感觉。

在临港呆了两天后，栾青松感觉临港这地方，目前还没有什么商业气氛，而且在他看来，本地人的消费实力还不强，所以，准备前往南方的羊城。

不过这几天时间，偶尔也会看到外国人，心想可能是来华夏旅游居多。

下午在一家小饭馆吃了饭，抽完一支烟后，栾青松觉得这一趟来临港可能真的是时机不对，想赚钱的心思可能会实现不了。

心里难免有点失望，可是，现在情况真是没有办法，来太早了嘛。