观众们惊奇的看着月球车展开自己的太阳能板，打开所有设备，升起自己的相机和探头，开始往前哨站的一侧集结。

这时的直播画面已经换成了前哨站试验舱面向沙克尔顿陨石坑的一个摄像头，所以当所有的月球车都转到这边的时候，观众们就看到了一副壮观的景象。

15辆月球车一块在月球上移动。

这时候它们的速度不算快，甚至走到一个距离之后都停了下来，让前哨站拍了一个合影，然后一号车的摄像头转向，也拍了前哨站试验舱降落在月球表面的影像。

看的观众们直呼过瘾。

完成了互拍，15辆月球车就开始在月球上飙车了。

是真飙车，哪怕它们对月球上的“路况”不熟悉，但它们也飚到了每小时20千米！

别以为每小时20千米很慢，还没有你骑得二轮小电动快，但这可是在月球上。

而且还要看它的竞争对手都是啥。

就拿繁星自己的月球车玉兔号来说，它的设计时速200米。

对，就是一个小时走200米。

这个速度相当于每秒……5.6厘米，堪比樱花飘落的秒速五厘米。

理论上，玉兔月球车5个小时就可以走1000米。

可它实际走1000米用了多长时间呢？

3年！

其实这不怪小兔子跑不快，因为它设计的时候就不是为了飙车，而是为了搞科研。

它载有全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和中性原子探测仪等设备，让它移动起来，只是为了让它在不同的区域进行科研任务。

而且它是无人探测车，要是在月球上倒了可没人扶，所以这种无人探测车的自我防护系统非常严谨，基本上都是每开10秒就停下20秒。

它们需要检查前方的地形，再用自己微弱的“智商”进行计算，避免风险，防止翻车。

所以玉兔号实际开起来的效果是……花10秒钟慢慢往前走大概一个人类手掌的长度，然后停20秒钟，看看前边的路有没有坑，再继续努力往前走或改道。

甚至有的时候还要完全停下来，对着某个地方观察很长时间。

有时候还得听地面的指挥围着任务点转着圈的看，走的慢是很正常的。

跟小兔子类似的是50年前老毛子的月球车，它跑的稍微快一些，基本上1个月就跑了1000米。

而在它运行的10个月里，它仔细考察了约8万平方米的月面，拍摄了2万多张电视照片，在行车线的5百多个点上对月球土壤的物理力学特性进行了研究，对25个点上的土壤进行了化学分析，对月球表面的辐射特性进行了长期考察。

那月球车到底能不能快？

当然。