奔月飞船顺利的对接了空间站，空间站的航天员也穿上了久违的舱内航天服，戴上了严密的头盔。

之所以要这么做，是因为空间站没有前哨站的“除尘气闸舱”。

月球航天员往飞船货舱里搬运箱子的时候会带一些月尘，而月尘的危害很大，如果空间站航天员就穿着常服进入货舱，肯定会吸入月尘。

而且飞船还跟空间站对接着, 虽说飞船货舱和空间站之间还隔了一个飞船生活舱，但各种舱门打开之后空气总会流通，航天员来回穿梭更加速空气流通，肯定会让月尘充满整座空间站。

空间站里配备了吸尘器，是用来清理空间站里漂浮的航天员体表碎屑和食物残渣的，但对上带有电荷的月尘，它的能力还是差了一点。

好在之前木鸢号送了几台专门用来清理月尘的吸尘器，可以让他们清理掉额外的月尘。

而收集起来的月尘，估计还能凑一小撮月壤。

所以三人分工合作, 一人直接进入货舱清理月尘，一人在飞船生活舱清理逸散出来的月尘，最后一人把守节点舱，清理再次逸散的月尘。

节点舱只打开了对接奔月飞船的舱门，其他的舱门都关上了，把好最后一关。

确认清理完毕之后，三位航天员立刻化身成了太空搬运工。

他们把奔月飞船里装有月壤和月岩的箱子搬到木鸢号里，然后把木鸢号里的补给和设备搬到奔月飞船里。

因为木鸢号在空间站“后边”，奔月飞船在空间站“前边”，所以他们一趟一趟的横穿空间站搬运着。

虽然一路都是“飞过去”的，太空里的箱子也没有重量，但这一趟一趟的，观众们看着都感觉累。

没办法，空间站的对接口有限，而且木鸢号的构型决定它没办法停泊到“下边”的对接口，因为两座试验舱会有阻挡。

要想搬运东西更方便一些, 它们需要一个新的对接停靠模块。

这就像空间站没有“除尘气闸舱”一样, 都是因为它设计的时候没想到会有这些东西, 所以二期扩建工程都不能按照之前计划进行了，需要重新规划。

在完成了互相搬运之后，木鸢号立刻返回地球。

这次月球样本的返回不用再去戈壁上派直升机搜寻返回舱了，记者们也不用满戈壁的跑，因为木鸢号直接降落在了繁星的首都国际机场。

这就是空天飞机的优势。

要不是繁星科学院里没有飞机跑道，空天飞机能直接降落到科学院里。

首都国际机场半个月之前就接到了任务，所以今天的航班安排整体错过了中午的时间段，就是为了让搭载了大批月球样品的木鸢号空天飞机顺利降落。

当木鸢号出现在国际机场上空的时候，很多在航站楼里的乘客都集聚到了落地窗前，就为了看一看木鸢号的英姿。

毕竟木鸢号都往太空飞了那么多次了，起飞和降落都是在实用科技的航天中心完成的，这还是第一次降落在普通机场。

乘客们都这样了，那些来抢热点的记者自然更厉害，他们所在的位置本来就相当好，是繁星这边专门划出来的媒体区，为了就是给他们提供最佳的拍摄角度。

拍出了好照片和视频，然后满世界宣传去吧。

由于普通机场里没有贴合木鸢号模式的密封通道，所以这次就用了车载的舷梯，就那么露天往外搬运样本箱。

等木鸢号的热辐射散的差不多了，工作人员立刻围了上去。

这些样本箱在空间站里没重量, 航天员们搬运起来很轻松，但到了地球上，它们的重量就表现出来了。

这次直播是繁星电视台开的，那么它自然有独家镜头，其他记者只能在媒体区拍摄，而繁星电视台的记者却可以在飞行器旁边，看着工作人员把车上装样本箱。