风暴刚刚过去，海面上南风正劲。我站在“超勇号”舰首炮塔前，身后三个高耸桅杆上云帆高张，兜起满风，全舰在漆黑的海面上疾驰。虽然没有参照物，但可以听到舰首犁开海水的水浪之声，感受到舰只在海面上随涌起伏的踊跃姿态，不时有浪涌被海风吹散，大片水雾掠过舰身，估计航速超过30千米每小时，这是风帆战舰的最大速度了。我之所以选择“超勇号”和“镇倭号”两舰出击，就是考虑到发挥两舰的速度优势，必须要赶在对方商船之前抵达长崎港预定拦截位置。

我暗自盘算，冲绳到长崎直线距离不到700千米，以目前航速一天即可赶到。虽然倭寇商船比我早出发，但路遇风暴，满载赃物，而且商船本身就满，速度不足我们舰队的一半，因此还是有把握及时赶到拦截位置。

第二天整个白天，我们两舰一直在全速航行，各个岗位都加派了人手，紧盯帆缆，毕竟这是我们第一次长时间高速航行，对船只和对人员都是一种考验。

我十分享受这种在海上飞驰的感觉，站在舰舷，可以看到墨绿色的海水飞快地向后甩去，我们仿佛不是在海面行驶，而是站在一只大鸟的背上贴近海面飞行。不时有浪涌水雾拂过舰身，甲板上作业的水兵各个淋漓不已。后面的“镇倭号”在不远处紧紧跟随，舰首偶尔上浪，桅顶瞭望塔上不时通过旗语发来航行正常的报告，令人欣慰。

第三天凌晨时分，我们终于抵达了预定位置。这是长崎港外一片开阔水域，距离长崎港码头估算距离在两千米左右，是进出港口的必经之路。东方已经显露出隐约的鱼肚白，远远望去，可以看到黑暗陆地背景下，码头上的点点灯火。

我命令各舰间隔二百米下锚。“超勇号”在靠近港湾一侧，“镇倭号”在稍远一些的位置。两舰不再悬挂任何标志旗帜，瞭望台加强观察，其他人员开饭，吃饱了肚子，暂时休息，静等猎物自己过来。

天色大亮，薄薄的海雾在海面飘散，瞭望更报告，港内未发现商船踪迹。这真是个好消息，说明倭寇商船尚未抵达，我们一路狂奔终于赶在了对方前面到达。

整整一个上午，不见港内的倭寇有何异常。只是几艘渔船从舰队旁边经过，几个日本渔民好奇地向我们张望，有的还在喊话，张志鹏告诉我那是他们在向我们问好。日本人对于这突然出现的两艘大舰没有什么防备。说来也正常，这几百年间，都是日本人出去骚扰别人，绝想不到会有人主动打上门来。

中午时分，瞭望更报告：南边发现倭寇商船！

我和张志鹏来到舰桥向南望去。果然，在南方的海天之间出现了一队船只，双桅杆，船型丰满，速度慢悠悠，队形密集，一共十艘之多。

猎物终于出现了。

(本章完)