同时德国MTU公司还可以利用中国的合同回怼日、韩，最终让他们低头。

哪成想鲍尔默根本就没按蒙建业的剧本走，而是直接找到美国通用动力公司，将MTU公司25%股份转让给通用动力，至此通用动力便成为MTU公司第一大股东。

而日本和韩国想要修改的合同便直接触及到美国通用动力的实际利益。

于是通用动力一看，呦呵，两个小兔崽子坑坑洼洼，麻麻赖赖的，一点儿都不圆润，怎么办？盘他！

日本和韩国很快就圆润了，圆润到连个屁都不敢放，乖乖的表示以前的合同是什么样，就什么样，只要美国爸爸乐意，您爱咋地咱就咋地。

通用动力拉着美国爸爸整治完两个小弟，本来还想着把背后挑唆的中国也一并敲打敲打，这也是德国MTU公司十分想看到的。

结果通用动力直接收工不说，翻过身把德国MTU公司上上下下收拾了一顿，不少当年压垮美国同行的德国高管被清理，最后就连鲍尔默都未能幸免，被美国通用动力找了个理由直接免掉。

新上台的美国CEO刚到任就责令MTU公司重新草拟与中国的技术转让合同也就罢了，而且还以废旧钢铁的价格把MOTOL公司的大型曲轴生产设备卖给中国。

美国这一系列反常的举动几乎让所有人都懵逼。

就连蒙建业都是如此，因为彻底玩儿脱的他，原以为奥地利的曲轴生产设备算是玩儿完了，都准备会过的他，突然接到奥地利方面血泪大甩卖的通知，怎么可能不懵。

好在后来远在港岛的母亲把这背后不为人知的内幕告诉了他，这才让蒙建业明白，这后面的水有多深。

原来美国通用公司整治德国MTU公司不单单是为了国内倒闭的柴油机生产商“报仇”，更主要的还是为了自身利益。

因为从去年开始中国就已经和通用动力展开谈判，希望能引进美国LM2500型燃气轮机，作为今后主力战舰的动力。

为此通用动力相当重视，认为中国在未来十到十五年将迎来军舰换代的高峰期，届时作为主动力的LM2500型燃气轮机需求量将会猛增，所以中国将是通用未来的超级大客户。

既然是超级大客户，那必要的讨好自然是少不了的，本来美国是想在价格上做些让步，可当他们成为德国MTU公司第一大股东后，突然发现中国竟然在这里还有这么多剪不断理还乱的纠葛。

反正都是白拿的东西，既然中国这么看重，直接就大方一下，全都送你又如何。

于是什么合同，什么老设备，那都不事儿，统统拿去！

如此这般蒙建业才算得偿所愿，捡了个大漏，只不过这背后并不是个人的勇武与机智，而是国与国之间没有硝烟的较量。

如果没有国家采购燃气轮机，如果没有国家逐渐上升的国力，说不定就真的偷鸡不成蚀把米了。