安华听到这儿，一点都不意外。应该说全国的运输需求已经开始进入了喷发式的增长。现在的运力应该还可以勉强供给。等到明年开始，这个供需关系应该会失衡。到时候，公车私用、接私单的情况，将会无可避免地出现。

我会跟二公司的何主任一起讨论研究，是否要进行新一轮的购车招新司机行动。安华，暂时你把接单的量提上来。尽量别拒绝委托单。

好，我知道了。目前已经开始压缩司机的轮休时间接单。不过，这种情况不能持续太长时间。时间太长，会影响司机的休息。

这个议题过后，工会的主席直接提交了一份名单。

安华接过一看，居然是他们职工家属下乡回城子女的名单，上面的人数不多，大概十五个左右。

这些都是单位职工子女下乡的名单。这上面，有三个人通过高考回城的。两个私自办了病退回来的。剩下的这些，他们的家长已经过来我这里，想问问能不能帮忙把孩子接收回城?

关于这个知青回城的话题，安华翻了翻记忆。应该大概今年年底，知青就可以回城了。这时候是年中，要回城，只能有工作单位接收才可以。这时候的知青工作，大部分都是靠父母去购买别人出让的岗位。又或者顶了家里亲人的岗位。只有这样，才能名正言顺地回城。

不过，这个方法，在司机众多的运输公司，很难实现。

这不，孙海看完名单后，非常直接地问道：老申，我们运输公司的岗位有多少，你这个工会主席还不知道?单位暂时是没有办法帮忙接收这些知青回来。目前最好的回城途径就是参加高考。这个议题暂时押后，后续你留意一下情况。

会议进行到这里，一般就准备结束了。不过，平时没什么提案的维修队欧队长，却提交了一份资料。

安华接过一看，果然是这样。运输量的暴增带来的另一个影响，那就是维修量剧烈增多。所以，欧队长只能跟后勤采购人员提交了增加车辆零配件的配给，以及增加维修工人的申请。

这样一来，倒是可以帮工会主席减少一点负担。

工会主席老申一看到维修队申请增加维修工人的申请，眼睛都亮了起来。孙主任，这增加的维修工人，可以从单位这些下乡的孩子里面选吧。

这个倒是可以。孙海点点头。

安华见老申那么激动，不由泼了一盆冷水：但是，你要欧队长怎么选拔?人都在乡下生产队，还得发函让他们回来参加选拔?

安华还有一句话没说，总不能让欧队长来一次云选拔吧!要知道，维修工人对运输公司来说，是一个十分重要的岗位。要是选□□的人，对这个岗位抵触，那就是浪费人力物力了。而这个岗位的艰辛跟油污，注定会劝退一批人。

安华提出的问题十分现实。知青办对每个知青回城探亲是有规定的。不是知青想走就走，想留就留的。而且，从乡下回来城里一次的花销很大。而这次欧队长申请增加的维修工人只有两个名额。

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