当然，这刹不住脚的司机不是他们南花市的，而是山海市的。

山海市运输公司自从上次被省里拆分了一大部分后，整个货车队的规模就缩小不少。主营业务开始慢慢下降，很多山海市当地的工厂，甚至会找隔壁城市的运输公司委托运输。

当然，一家国营运输公司，即使没有业务量，公家照样给他们发工资跟福利。只是，货车司机只领司机的死工资，对那些尝过甜头的司机来说，那简直就是割他们的肉。

这不，这个投稿的司机是山海运输公司的司机。他最近发现车队里面好几个人，偷偷摸摸开了公司的车出去不知道干什么。他觉得不太对劲，但是这种事情不知道该跟谁说。偶然间看到他们《三南运输杂志》，所以决定投个稿试一试。反正投不了吃亏，投不了上当就是了。

安华看完这个稿件后，心里只想说：这杂志只接收跟道路信息、道路劫匪相关的消息。你这种，应该找当地的运输部门举报吧!

心里呐喊了两句，安华还是把这封稿件留了下来。因为按照这人所说的话，估计目前山海市的事情还没曝光出来。这人的字里行间，说得含含糊糊。目前，只能知道，山海市运输公司的运输队，有人经常偷开车队的车外出。

说到偷开车队的车，就不得不说，这时候的运输公司，对自己公司的司机是很优待的。司机要是想跟单位借车。只要不耽误单位接任务，也不破坏货车，基本上司机一申请要车，没有不批准的。

像南花市第一运输公司这样，批货车给司机用于非公司业务，必须得到安华的批准。而且，安华在之前，就已经为了堵住这个漏洞，专门设置了一个车辆管理员。这个职位目前是由方薇薇担任。

这女同志虽然有时候不怎么聪明，但是做事非常认真。安华每周会检查一次她的工作。重点在于她有没有做到把每台货车的使用记录都记上。

而安华每周的检查中，大概可以推测到，目前，他们车队暂时没有人敢用公司的车去干什么见不得人的事情。

稿件安华留了下来，同时，也给孙海跟伍队长两位杂志社相关人汇报了这个稿件上的事情。

电话那头的伍队长听完安华的话后，沉默了一分钟。一分钟过后，他说道：你先留着稿件。我让那边的战友帮忙留意一下情况。有新消息再通知你。

九月中旬，《三南运输杂志》已经发行到了第四刊了。这个杂志在连续发行四个月后，终于在三花省司机们的眼中刷足了好感度。很多司机都表示，这本杂志帮了他们很多忙。特别是关于长途运输这一块，上面有很多来自不同地方司机的分享。这些对他们司机出车，提供了重要信息。

安华每一周都会花半天的时间，处理司机寄到杂志社专用信箱的稿件。这一周也不例外。不过，今天她却想起了之前来自山海市运输公司的那封举报信。那天她跟伍队长、孙海交谈过后，三人没有再就这个事情说过什么。

安华也以为这个事情不会再有后续了。毕竟，几个月过去了。那位司机没有再寄稿件过来。而她也没从伍队长那边探听到什么具体的消息。

只是，没想到很快，安华再次听到了这个消息的后续。

这一天，伍队长直接给安华打了电话：你手里保存的那封稿件还在吗?