这一批司机其实是安华从手上是司机名册里面，千挑万选出来的。他们可能有着各种各样的小毛病。但是总体上来说，是十分遵守规矩的人。只是，丑话她得说在前头。因为她车队的司机，可不仅仅是个司机。

安队长，只要能加入你的车队，我一定会遵守车队的规矩。要是哪天违反的话，不用你说，我自己就滚蛋。

这人说完，其他人纷纷点头拍胸脯保证，自己一定会努力工作，遵守车队的规矩。

安华见状，十分满意地点头。

她给了边上的孙凯跟凌海洋一个眼神，示意他们带着这一批司机，直接去找方薇薇要劳动合同。

现在关于私营单位劳动者权益保障方面的法律，还没有成文法律。而安华受到过规范全面的素质教育，对这一块抓得十分严。在她的车队上班，她会跟每一个司机签订劳动合同。而且，会尽自己最大的努力，保障每一个司机的生命财产安全。

这就是为什么司机十分想加入她车队的原因之一。其他原因则是因为安华的处事以及安华能拿到运输单。

把这一批新进来的司机跟货车安排好，并开始给他们分配任务。总共花了安华两天的时间。

两天后，安华的车队已经从最初的五人、两台车的超小型车队，发展成为连她自己在内，司机十七人、货车十九台的中型车队了。

车队的规模拉起来后，能安排的任务内容就开始丰富了起来。安华不在局限于省内小长途的运输。她开始发展几条国内长途专线运营。但是，这些线路都是手下这些司机经常跑习惯的路线。

这些路线，货物车辆交流频繁，不容易出现意外。

车队跑了几趟这种专营路线后，安华已经不需要出去拉业务了。南花市很多生产单位都知道，安华的车队专门跑的几条长途路线，速度快、效率高，而且收费十分合理。

只要谁家有这种需求的，都会直接找到安华的车队下订单。这种业务多了后，渐渐地。安华车队的名声，已经从南花市朝周围城市开始辐射。货主只要有长途需求的时候，路线是安华车队跑的话，都会跟她这边下委托运输单。

慢慢地，口碑越做越好，等到了年底的时候。虽然安华的车队没有在增加司机跟货车。但是，名气已经渐渐建立了起来。货主们提起安华的车队，只有竖起大拇指的份儿。

也就是在这种时候，安华知道。她的车队需要一个名字了。

车队的会议室里面，坐着车队主要领导人员。

这些人中，包括了安华、孙凯、凌海洋、从京城放假回来的苏明康、崔景平。这些人都是有投入资金到车队里面的。大家平时除了私人关系好之外，还有了这样一层利益关系。

年底，是跟投资人汇报盈利的时候。而安华，在这个车队成立大半年的收益汇报会议上，直接提出来要给车队起个名字的事情。

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