你们真是被人耍得团团转。

安华有点无语。这事儿摆到明是那小工厂的人搞事情。两边压价，而且压价的借口是对方要的运费更低。这么拙劣的借口，偏偏这两家车队的接单员还真相信了。

现在你们别吵先。也别管面子的问题。我就想问问，你们中谁跟那个小工厂签了委托运输单，还收了人家运费的?

这么一个简单的局，对方小工厂肯定会在运费到达一个白菜价的时候，立刻签订运输委托单的。

财源车队的队长有点难以启齿：我那接单员给接了这单。

安华一拍手掌：那不就结了吗?既然人家工厂跟你们签单了，无论运费多少你们也得给人家送。

财源车队的队长就是咽不下这口气。而飞达车队的队长则是怀疑财源车队故意跟他们高价格战。所以才会闹到安华这里来。

在他们的心中，安华是整个南花市运输行业里面，最公正的车队队长了。而且，这小卡片一开始也是安华发明出来的。因为小卡片引起的问题，他们想着让安华帮忙提供个新思路。

安华也看明白了这两人过来的最终目的。她就说这么一个运输单，被人坑了就坑了。以后脑子放清楚点就是了。至于那个小工厂，可以上行业黑名单了。这种搞三搞四的货主单位，他们都不想侍候。

单子跟人家签了，钱也收了。这一单你就给那小厂子送一回。不然，你们车队的名声就坏了。钱永远没有车队的名声重要。当然，咱们也是时候在整个南花市的车队通报一下这种事情。以后有任何货主单位敢这样坑我们司机，直接拉黑。

最后一句，说得十分霸气。飞达车队跟财源车队的队长听完后，纷纷点头。

这个事情后续当然按照安华建议的那样处理过去了。那个小工厂的负责人还在那沾沾自喜，可以占运输队的便宜。只不过半年后，当他再想从南花市这边请货车的时候。他才发现，整个南花市的运输队都拒绝接他的单子。从外地请过来的货车，运费又要翻倍。

也就是在这个事情，很多货主单位才倏然明白了这些车队的团结程度。

当然，这些都是后话了。目前，安华送走了这两位车队的队长后。终于开始面对一个她之前一直没有重视的问题。

那就是货车司机的行业交流问题。

之前，她是靠《三南运输杂志》给整个南花市甚至是三花省的司机们，普及司机的知识，发布各类经过验证的消息。但是，整个杂志一个月就出一期。显然很难应付一些需要全行业马上通知的消息。