第270章陕甘宁支援保障中心

对于军队夺权这个事情，放在后世可能可能会显得很离谱，但是对于抗战时期的中国还是相当有市场的。

毕竟军阀混战的年代也才没过去多久，军队内部的权利争夺是会经常性出现的。

当然，这种情况是参照旧军阀的。

而红警部队展现在外的情况也确实很容易出现这种情况。

由于部队实力过于强大，主官听调不听宣，闫老西作为直属领导不想看见这种情况，于是命令某位不知名的心腹带领可以信任的人夺了主官的指挥权进行软禁。

但是因为后期支持没有跟进到位，或者这名“心腹”干的活太糙，导致下面的部队分崩离析搞对抗。

这种情况虽然离谱，但是在当下的亮剑世界却很有市场！

并且得益于当时军阀混战的环境带来的匹配机制，当时的全国人民对于这种操作甚至有点习以为常。

毕竟在外人看来，这个平安县保安团甚至有些功高震主。

要不是红警部队实际上不受各方势力掣肘，这个时候肯定要将张世杰这个主官调离部队明升暗降，再派心腹接管部队。

这才是这个年代的常规操作。

并且随着红警部队在山西的时间越来越长，闫老西指挥不了张世杰这件事连村东头的王寡妇都知道了，小鬼子怎么可能不知道？

所以这件事就是阎老西命令张宁干的！

阎老西：6！

对于各个部队的分划方案，张世杰和一众指挥层也开始商议分配兵力并对下一步的驻防区域进行划分。

张宁带领警卫连、保卫处等团直属部队留守大孤山“软禁”张世杰。

参谋长陈曦、装备部长白书磊带领一营以及部分炮兵、防空兵部队于大孤山根据地外围的大孤镇一带和张宁的部队进行“对峙”。

副团长江文带领三营、四营以及支援部队于凤阳根据地对陈曦进行声援，并拒绝听从张宁的命令。

后勤部长周靖仁、经济处处长陈文静带领五营、高机动营控制大孤山工业区以及周边原日军占领区。

政治部主任刘华强、副参谋长赵涵带领六营、特务连以及相关支援力量前往被统战处渗透的中央军和晋绥军四个团控制的区域。

政委徐文山则带领新招募的支援保障二营前往八路军的陕甘宁根据地附近。

而尚未暴露的山东中转基地则保持静默。

王宇、叶凡二人带领二营和装甲营继续安心驻扎。

至于炮营、防空营、工兵营和支援保障一营的部队则以连为单位编入大孤山根据地周围的区域。

就在部队的分配完成后，张世杰对所有人说道：“既然位置都已经分配好了，你们带领各自的部队做好准备工作，只等老张夺权了，行动开始之前在你们各自的驻扎区域先修个简易机场，到时候安排空中力量分别驻扎。”

“是！”

在安排好下一步的工作后，张世杰和张宁首先将支援保障二营招募完毕，随后经过一阵商量后招募了两个步兵连以及一个民兵支队。

这也算给徐政委在陕甘宁留点保卫力量了。

毕竟他一个人在这么远的地方，只带一个支援保障营张世杰实在是不怎么放心。

可惜红警部队的空降兵支援只能在超过敌我双方交战兵力超过5万人之后才能用，不然张世杰真的想多给徐文山持续空投一波。

这次红警部队经过分兵驻防之后，整个控制区域经过了新一轮的扩大，所需的部队也就更多了。

当然，小鬼子要是还没有撩红警部队虎须的胆子，红警部队缺的是民兵等辅助力量。

毕竟以红警部队目前的装备来讲，虽然战斗力强大的一塌糊涂，但是在后勤保障体系上压力还是很大。

所以目前首先需要解决的还是各种基础设施建设等问题。

并且随着区域的扩大，部队所需要的运力也越来越大，不论是工业原材料还是各种成品，以目前的运力来讲都已经是极限了。

这还是在红警部队将矿区和工业区之间的铁路修好以后的情况。

而此时“财大气粗”的张世杰在听取汇报之后大手一挥，成立了八路军后勤保障团交通运输局。

一个团级部队设置交通运输局也是没谁了。

但谁让张世杰手里有挂呢？

新成立的交通运输局下辖公路运输科、铁路运输科、航空运输科、航海运输科、综合保障科以及直属的各办公室。

虽然目前红警部队的控制区域没有海，甚至连大一点的河都没有，但是并不妨碍张世杰先把航海运输的架子搭起来。

在囊括所有的运输力量后，张世杰还对运输力量进行了加强。

这个加强除了在人员招募方面外，张世杰还在2018采购了大量的陕汽2150汽车平台用来充实运输力量。

同时也将作战部队内部使用的ca10、ca30等装备进行了一次换装。

————

其实张宁对于这次的计划能否骗到日军抱着怀疑的态度，随后对张世杰问道：

“首长，这次的咱们虽然通过所谓的夺权计划让小鬼子改变进攻方向，但是这个计划……小鬼子能信吗？”

张世杰闻言白了张宁一眼，问道：“他们信不信真的那么重要吗？”

随后张世杰继续说道：“其实小鬼子早就不想跟咱们过多纠缠了，战争打下去的根本原因就是利益，你说小鬼子费尽心力跟咱们死磕有什么利益可言？咱们大孤山下面没有石油，没有金属矿，甚至在煤炭覆盖面积达到百分之四十的山西，咱们在大孤山下面挖了一年多连块煤都没看到！伱说他打咱们有什么利益可言？”