由于新葡京的主要业务也是在主打贵宾方面，因此葡京与永利的矛盾尤显突出，双方在争夺客源上你来我往，互相咬得相当厉害。

不过谁也没敢在背地里用黑刀子捅人—剑有双锋，如果捅不死人，就可能会伤了自己。大家都是赚钱为主，所以谁也不想把手段做到如此绝的地步。

真正引发葡京与金沙双方仇视的，不是别的，恰恰就是导致葡京客源大流失的“猫姐”事件。

“猫姐”周若红原本是葡京赌场贵宾厅的主持人，因夫妻参赌欠下巨额赌债而雇佣杀手杀死自己。此丑闻传出后，在澳门轰动一时。

有谣传说：其事件的幕后策划者正是永利。没有永利，此事不可能闹到如此大的地步。

那个时候，何鸿是真得火了。

他决定要狠狠的报复一次史提芬·永利。

何鸿的报复很简单——拥有无数身份的他其中的一个身份是国家政协委员。

他在今年年初向中国政府递交了一份提案—加强对进口汽车的尾气排放管理标准。

这份标准以保护环境和节约能源为口号，呼吁加强对进口汽车的尾气排放限制标准。所有类型的车子尾气派放几乎都有了一个新的严格的参照比例。

这份提案出台后，在国内并未引起太大的反响，但是对国外却形成了一个强有力的冲击。

几家欢喜几家愁—日本人乐了，他们最擅长低油耗小排量的车型。欧洲人哭了，欧洲车大多豪华大气，车身牢固，耐久。同时也不可避免的在油耗与尾气排放方面要大了许多。

何鸿的尾气排放标准几乎是卡着欧洲联合汽车公司的脖子进行制定的。这份标准一旦推行，欧洲汽车公司将有六成以上的车种从此无法进入大陆。

这其中包括他们的好几种主打车种。

也就是说，欧洲联合汽车公司将因为这份标准而彻底失去整个中国市场。这对他们的亚洲拓展计划无疑是一个重大的打击。

史提芬因此受到了重大的经济损失不提，欧洲联合公司跟着倒了大霉。

随着亚洲经济的蓬勃发展与中国的兴起，越来越多的外国公司将经营的众心转向中国大陆。这其中就包括了欧洲汽车联合公司。

他们的总裁甚至曾经扬言：未来的十年里，欧洲汽车联合公司在中国大陆的销售将提到整个公司总销售份额的四成之巨。

然而史提芬·永利的注资，以及来自澳门的报复，无情的粉碎了欧洲联合汽车公司重振声威的想法。

这也是欧洲联合汽车公司继布加递威龙事件之后的又一次惨重打击。联合公司不仅一下子失去了中国市场，同时也失去了澳门市场和香港市场。甚至连葡萄牙和西班牙的销售状况也因何鸿而导致下降了一成左右的销售份额。

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