进入八月（农历）后，北方的酷暑逐渐淡下去。

华北平原的农作物一望无际，和平年代，大兴水利后，农业会一年一年的稳定发展。

所望之处，田里到处是正在劳作的农民。

犹豫辽东战事的结束，山东一带的生活也安定了下来。

再也没有人在乡里去征兵了。

年轻的小伙子们不必再拿起刀剑，而是扛着锄头，推着铁犁，心满意足地在田中劳作。

女子不必再担心丈夫上前线，孩子也不必再做梦梦见自己的父亲战死沙场。

多年的新农政下，农民自家的粮食也慢慢充裕。

崇祯看见一队由骡子和驴拉着板车组成的长长队伍，在水泥路上行驶。

板车上堆满了大包小包。

赶车的车夫正在哼着小曲，还有十来岁的小孩手里捧着一本小人书，正在专心致志地看着。

最前面拿着一匹马的人，正在引路。

这是这个时代典型的粮商。

他们活动在村里乡间，用有限的运输里，收集粮食。

例如此时正在济南附近，他们会将这些粮食集中运输到济南府粮食局组建的据点，在那里卖个可以接受的加钱。

济南府粮食局则将部分粮食囤积起来，部分运输到济南城售卖。

这是一条已经成熟的产业链，由民间和官府相互配合组成的，是大城市慢慢崛起的时代，必然的产物。

不过，它的效率不高，需要大量的人力物力。

由于朝廷在西北大量扩充军队，漠南也维持着不少骑兵团，所以马儿不是主要的运输工具。

骡子和驴才是随处可见的。

当然，这种产业链的成熟，也是依托于前些年朝廷在华北和华东修建的水泥公路网。

崇祯走上前，问最前面那个骑马的中年男子：“这位老乡，你这托运的是粮食吗？”

那中年男子大量了一眼崇祯，见崇祯带着一大群人马，非富即贵，连忙说道：“是啊，准备运到济南城。”

“你这粮食，卖的什么价格？”

“我们直接卖给济南的粮食局，每石0.3两。”

“那你这多少钱收的呢？”

这也不是什么商业机密，因为这一行都有行业价，很多收粮食的商人都得遵守，否则市场乱套了，大家都没有饭吃了。

“我收的是时候0.2两每石。”

崇祯算了一下，他这样的小粮商，如果运输500石，也就是6万斤，可以赚50两。

刨去人力物力的成本，走一趟大概可以赚20两。

20两已经很不错了，要知道现在在城里务工的工人，一个月也就是2两的工钱。

这种小老板，跑一趟可以赚20两，显然已经超过绝大多数人，一年跑了四次，就是80两。

但是他们的风险也不小，例如下雨，或者遇到山贼强盗，粮食就折损。

崇祯说道：“还不错，可以赚个几十两。”

那中年汉子叹了口气说道：“赚啥银子，公子，咱们这都是苦力活，而且这水泥公路得收过路费，走一趟也要交1两（约650元），这还是小头的，就我从这里到济南府后，还有人专门收买路钱，得交5两银子。”

“买路钱？5两！”崇祯有些惊讶。

他是知道的，华北和华东的公路网，过路费并不算太高，1000里路，也只需要2两银子。