第二天林庆新接到了银行客服的电话，告诉他搜集到了几家有能力造万吨渔船的几家造船厂的资料，已经传真给他了，并且给他的邮箱里也发了一份。

林庆新马上打开自己的电脑，登录邮箱，查看起着几家造船厂的资料。

其中一家欧洲的造船厂，附带的一张新设计的万吨级渔船的设计图吸引了林庆新的目光。

这艘拖网渔船的设计图，很像自己前世新闻里看过的一艘非常出名的渔船的样子。

那艘船好像因为捕捞能力超强，经常被环保组织抗议。

仔细看这家船厂的资料，这家船厂居然对自己的这个新船的设计充满自信。

竟然在半年前，就开始建造第一艘这种设计理念超前的渔船。

看着已经建成半成品的那艘渔船各个阶段时的图片，林庆新直接把这个船厂的资料，和这些详细的图片介绍发给了凯文船长。

然后打电话让凯文船长看看这艘船设计的怎么样。

半个小时后，林庆新接到了凯文船长的电话。

在电话中，凯文船长告诉林庆新，这艘渔船设计的非常棒。

这家造船厂这么自信的在没有订单的时候就先行造船，并不是太自大。

这艘船的很多地方，绝对听取了很多有经验的老渔船船长的建议，很多地方都设计的非常合理。

这艘船建好后，绝对不愁买家，如果林庆新也看中了这艘船，那就尽快下手吧。

听了在海上飘了半辈子的老行家凯文的话，林庆新在通话结束后就给自己的银行秘书打去了电话。

让他马上联系这家造船厂，自己打算买下这艘船，让他帮自己问问这艘船的价格。

过了没多久，林庆新就接到了回话。

造船厂给了三个选择，一个是林庆新直接付全款买下这艘还在建设中的渔船，当然这样可以省下不少钱。

第二个就是林庆新按照正常的合同，在船建造的各个不同阶段付钱，直到船完全建好，等客户接收船并试航完成，船上一切都符合合同上的条款后，付清最后一笔钱。

第三就是等这艘船完全建好，林庆新向银行贷款，买这艘船。

当然前两条也是可以找银行贷款进行的。

林庆新说自己不用贷款，选第一个方案，需要多少钱，而且这艘船什么时候能建好。

客服告诉林庆新，因为这艘船是船厂向银行贷了一半的款建造的，所以因为资金问题建造的比较慢。

如果这边先付全款订购的话，船厂可以保证半年内，这艘船完全建好并可以交付使用。

林庆新告诉他，直接向船厂下预付全款的订单。

自己希望造船厂在完全保证质量的情况下，尽快拿到这艘渔船。

那边很快就和造船厂谈妥了，因为造船厂只贷了一半的造船资金，所以这艘船建造到现在基本就把钱花完了。

船上设计的那些先进设备，没钱买，在没有装备那些设备的时候，这艘船后面的建设是没办法进行的。

林庆新不知道的是，在前世，这艘船就因为在资金问题建建停停，一直到两年后才建好。

现在造船厂正被当初的草率决定弄得手忙脚乱。

因为建造这艘船占用了大量优秀的造船工人不说，还把自己造船厂的流动资金也占去了。

这使得造船厂接到其它船的订单，建造的时候非常的吃力。