“我也知道价格不一样。”刘成文的脸色铁青，有种被艾丽西亚戏耍了的感觉。

刘成文处在发飙的边沿，艾丽西亚不敢再逗他了，害怕他真的暴走或者被气哭了怎么办？

“安拉，逗你玩的，大牛和小牛的区别多了。”艾丽西亚终于认真的解释说，首先是发动机配置不同。

艾丽西亚指出，兰博基尼大牛专指兰博基尼旗下的旗舰跑车，比如murcielago，diablo等等都是大牛。

兰博基尼小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，比如huracan，gallador均属于小牛。

刚才老孙说的那辆七八百万的兰博基尼aventador svj，便属于大牛，搭载的是一台最大功率566kw，最大扭矩720n·m的770ps马力6.5排量v12自然吸气发动机。

而刘成文刚才看到的兰博基尼huracan evo是小牛，搭载的是最大功率470kw，最大扭矩600n·m的640ps马力5.2排量v10自然吸气发动机。

“一个v 12，一个v10，原来是这样。”即使刘成文再不爽艾丽西亚，人家说的也非常详细，干脆静静的听她继续往下介绍。

“咦？”和刘成文一样不靠谱的艾丽西亚竟然说的一点不错，连方远都惊奇的认真听起来。

“第二个是开门方式不同。”艾丽西亚告诉大家，如今汽车的个性化设计越来越多，别出心裁的车门也成为了很多主机厂设计的卖点之一。

除了最常见的直开门（前装门），侧滑门之外，还有帕加尼的鸥翼门，阿尔法·罗密欧33 stradale的蝴蝶门，阿尔法·罗密欧carabo的剪刀门，柯尼塞格的旋转门，劳斯莱斯的自杀门，宝马z1的隐藏式滑动门，玛莎拉蒂birdcage 75th的天蓬门，宝马isetta的前开门。

兰博基尼的大牛采用的就是标志性剪刀门，它的铰链在前挡泥板，因车门的开启形状好似剪刀而得名。

而兰博基尼小牛是普通的直开门（前装门），无法选配，只能自行改装，这也是大牛和小牛之间最直观、最显著的不同。

从剪刀门到旋转门，艾丽西亚如数家珍，详细的介绍着各种超跑，丰富的汽车知识简直和炫技一样，秀了三人一脸。

方远简直惊讶极了，在他的认识当中，艾丽西亚都不懂kcar，搞不明白街上跑的丰田金丰，甚至因为买别克gl8被连着骗了两次，但是她怎么对超跑这么熟悉？

正当方远对艾丽西亚越来越感兴趣时，艾丽西亚骄傲的说出了第三种不同，那就是尺寸。

“大牛要比小牛大一号。”艾丽西亚先后指向了那辆huracan evo和那辆aventador svj，让大家注意尺寸。

兰博基尼大牛长度4943mm、宽度2098mm、高度1136mm、轴距2700mm；

兰博基尼小牛长度4520mm、宽度1933mm、高度1165/1180mm、轴距2620mm。

所以兰博基尼大牛的车型尺寸要比小牛更大，但同时其车身高度更为低矮，对空气动力学的优化更好。

“厉害。”各种数据对比的特别详细准确，孙炎明算是彻底服气了艾丽西亚，冲着她直竖大拇指，并且孙炎明感觉艾丽西亚在介绍情况时赫然有方远的风范。

“当然厉害了。”艾丽西亚骄傲的扬起了脑袋，得意的说，“我在欧美时可是专门干这个的……”

“专门干这个的？”方远三人全部不解的看向了艾丽西亚，当初艾丽西亚自我介绍时，可是说自己是干汽配的，还是个新公司，什么时候专门干超跑了？

方远三人好奇的目光开始上下打量艾丽西亚，忽然觉得这个外国老太太突然间变得神秘起来了。