所以虽然是涡桨运输机，但是运九中型运输机，实际的性能却接近伊尔七六这样的大型涡扇发动机的运输机。

除了载重和速度略有不及外，运九中型运输机的其他主要性能，都比伊尔七六运输机高。

比如说最大航程，伊尔七六运输机的最大转场航程才七千八百公里，而运九要达到八千五百公里以上。

最主要的还是货舱尺寸和容积。

这时候军方领导讲道：“运九中型运输机，货舱尺寸必然要全面超过运八中型运输机，也要超过伊尔七六运输机！宽度和高度，要达到四米以上，容积达到三百二十立方米以上！”

这就意味着，运九中型运输机不仅货舱尺寸更大，而且在容积方面要超过伊尔七六运输机，这就是说，它虽然更短，但是宽度和高度有优势，总的容积要超过细长的伊尔七六运输机，意味着它的适装性更好。

军方领导接着道：“有了这么好的载机平台，我相信我们的空警1000预警机，总体性能一定能够超过费尔康和e3预警机，大家要有这个信心。下面我宣布一下相关的任命决定，经过军方高层研究决定，任命六零七所刘国彬同志为空警1000预警机总设计师，一飞院谭常宏同志为载机运九中型战术运输机总师，李轶同志担任运九中型运输机和空警1000预警机型号名誉总师，张华建同志担任空警1000预警机型号总工程师……”

这一串的名字念出来，大家都很清楚了，其实李轶虽然是名誉总师，却是要主导这两个型号的设计的，当然由于李轶年轻，也没有那么多时间和精力，所以他担任名誉总师是最适合的，具体的事务还是由刘国彬，谭常宏来负责。

所以作为名誉总师，李轶接下来就要发言了。

李轶把他早就准备好的运九中型运输机和空警1000预警机总体设计也拿了出来了，结合着ppt开始讲道：“尊敬的各位领导，各位专家，非常荣幸能够担任空警1000预警机和运九中型运输机名誉总师，我要感谢上级对我的信任，这两个飞机，是我最近一年一直以来主张搞的，现在它就要成为现实了，我也把我的总体设计，向领导和各位专家作一个汇报，请大家指正。”

李轶打开ppt，接着道：“大家请看，这就是我们的空警1000预警机总体设计方案，我先说预警雷达部分，它将采用先进的数字阵列式相控阵雷达，这是什么意思呢，就是说我们要跳过费尔康的那种设计，进一步达到数字阵列式的设计。”

听到李轶这句话，专家们都是震惊又激动，因为什么呢，数字阵列式的相控阵雷达，虽然早就提出概念了，但是真正的应用还没有，如果真能实现，那肯定是轻松超过费尔康和e3预警机的。

采用数字阵列相控阵雷达，在分辨率，探测距离、抗干扰能力方面，肯定都要优于费尔康那种相控阵雷达。