九十年代初，雕刻匠项目被取消，但南菲其实并没有真正的放弃拥有三代机的想法，所以在九九年与萨博公司签订的鹰狮战斗机的购买协议。

现在南菲又看到兔子的枭龙战斗机更厉害，而且有可能引进技术，这对南菲发展本国航空工业，是非常有利的，所以这次考察洽谈也就顺理成章了。

南菲方面一提出这个意向，中航技当然就同意了，而且马上就要举行株海航展了，到时候枭龙战斗机等新型外贸飞机，都要大力的向全世界推销，如果在此之前，能够预热一下，加以宣传，那肯定效果会更好。

所以这次南菲军事代表团前来考察，中航技这方面，也准备好了，请来媒体进行大力的宣传报道。

为了迎接这次考察，诚飞公司和六一一所，也做好了各方面的准备工作，要向南菲人展示先进的枭龙战斗机，翼龙无人机，以及相关的技术，比如说枭龙战斗机的bump进气道，那可是非常牛的，还有先进的涡扇十九发动机，那也是世界顶尖。

枭龙战斗机能不能成为南菲的新雕刻匠？李轶还是有信心的，只要南菲出得起钱，其实就算把歼十b战斗机的技术卖给他们都没有问题，因为李轶手上还有更先进的技术呢。

当然南菲看中的是枭龙战斗机，对他们来说，枭龙战斗机更有吸引力，更具备性价比。

同时歼十b战斗机现在也不可能外卖技术啊，就算是卖飞机，都还不行，因为空军都还没有装备，还等着大量的换装歼十b呢。

南菲人很清楚，鹰狮战斗机肯定是比不过枭龙战斗机的，而且鹰狮战斗机技术，他们可买不来，萨博公司可不会干。

而兔子就不同了，他们愿意出售枭龙战斗机技术，这对南菲来说吸引力太大了，这样把枭龙的技术买回去，就等于直接拥有了制造三代机的技术，而且他们还可以在枭龙战斗机的基础上进行改进升级，这对本国航空工业特别是军用航空技术的提升是非常大的。

南菲当然想得到涡扇十九发动机的制造技术，哪怕是利用散件在国内组装，也会对本国航空发动机的技术有巨大的提升。

很快就到了考察的日子，这一天诚飞公司和六一一所可就热闹了，南菲军事代表团在中航技和中航工业高层领导的陪同下，首先来到了六一一所。

在见识过了六一一所先进的飞机设计和研发试验室之后，南菲军事代表团团长汤姆斯震惊地对中航技和中航工业的领导们道：“想不到你们的飞机设计技术，这么先进，我感觉已经达到了鹰酱的水平了，看来这次我们真的选对了合作伙伴，我对这次技术引进合作，非常的有信心了，希望fc1战斗机能够成为我们的雕刻匠，如果这次能够合作成功，我们将会取消与萨博公司的鹰狮战斗机购买协议，我们希望在国内制造出我们的三代机，数量至少是一百五十架！”

一百五十架，这个数量确实是不小了，要知道小巴，作为枭龙战斗机的投资方，拥有枭龙战斗机百分之五十的股份，也不过计划装备三百架左右，这南菲一下子就引进技术，在其国内组装一百五十架，确实是一个大项目了。