对于平均时速高达120km/h的林向北来说，跑完这条只有2.76公里的鸟巢室内赛道，仅仅只需要1分出头的时间。

眼看着林向北就要跑完一圈冲过终点线，就在所有人都还处于震惊状态的时候，roc中国赛事组委会技术总监王华宇，拿起对讲机用着堪称嘶吼的声音，朝着赛道控制中心喊道。

“小刘，赛道监控设备全打开了没有，5号车手林向北的赛道数据有没有记录！”

王华宇并不是一名职业车手，但是他以技术总监的身份，承办了中国乃至亚洲很多大型汽车赛事，他很清楚以林向北20岁的年龄，能在第一次跑的鸟巢室内赛道上，碾压全国场地冠军意味着什么。

如果林向北没有昙花一现，或者出现什么伤仲永的故事，那么他至少能在未来，达成亚洲顶尖车手的成就，这可能开创一个历史！

“试车没有打开全部监控设备，只有完整圈速。”

控制中心很快传来了回应，今天晚上的赛事流程，本来只是让参赛车手试车，同时熟悉一下赛道。

意义就如同f1里面的练习赛，以及拉力赛的赛前勘路是一样的，不可能把所有赛道监控仪器都打开，这对于人员跟设备成本的压力太大。

毕竟谁又能想到，一场再普通不过的赛前试车，会引发全国场地冠军去教训小朋友？

更让所有人想象不到的是，小朋友还做到了反杀！

伴随着引擎轰鸣声音越来越近，呼啸的大众尚酷，冲过了终点线。

差不多隔离一两秒的样子，又一辆大众尚酷跟着冲过了终点线，只不过已经没有人把目光，放在后面这辆赛车上面。

因为原本赛道旁是关闭的大荧幕，突然一下被点亮了起来，上面出现了鲜红的圈速数字。

第一辆冲过终点线的赛车，跑完全程的用时是1分18秒71，换算成平均速度，已经超过了赛前计算机模拟的120km/h。

而第二辆大众尚酷圈速是1分20秒05，认真说起来并不算慢，别说现在只是试车，就算roc国家杯正赛上面，也达到了合格线成绩。

但是当有着珠玉在前，这种圈速成绩就显得有些黯然失色，更重要一点前面的圈速，是由一名拉力新人在场地赛道上跑出来的，而后面的圈速拥有者，却是全国场地冠军！

“任志国就算是这两年水平出现下滑，也不至于落后这么多吧？”

“韩涵，如果换做是你上去试车，冷车单圈速度能跑多快？”

陈丛夫是标准的方程式车手，他已经很久没有开过房车，所以在这种专业性问题上，还不如目前国内房车新晋年度冠军韩涵。

不过以他的职业经验，试跑同款车型落后1秒多，已经快要被对手给甩出一个级别。就算林向北是罕见的天才车手，也不可能超了任志国这么多。

现在这种情况，到底是林向北太强，还是任志国太弱？

“如果换做是我冷车上去跑，可能第一圈极限速度都不如林向北。”

韩涵表情严肃的回了一句，相比较任志国这个两年前的ctcc年度总冠军，他可是今年的新晋冠军，正处于自己职业生涯巅峰起步期。

要是换做自己上去跑，也能做到比任志国要快，但绝对达不到林向北这种恐怖的圈速。

说实话，林向北刚才所展现出来的实力，让韩涵不由想起，当年参加亚洲宝马方程式的一些回忆。

那个时候意气风发，认为自己房车实力不错，就可以在方程式领域跑出一番成绩。结果都没有遇到欧美的那一批超级天才，只是亚洲一些有天赋的新人，就遭遇到了碾压。

也就是从那时候起，韩涵彻底放弃了跑方程式的年头，专注于场地赛跟拉力。

现在赛道上林向北给韩涵的感觉，就好像是当初遇到的那一批职业方程式车手。只不过那些人的大多数都是几岁就从卡丁车开始训练，林向北就连去年的职业成绩都没有，他又如何做到一切的？

“可能我也不如。”

陈丛夫喃喃的补充了一句。

目前华人车手里面，董荷斌应该是当之无愧的第一，无论是实力还是成绩上。

陈丛夫拿到过英国f3亚军，虽然相比较f1还差了十万八千里，但英国是老牌赛车强国，特别是在方程式领域称之为n0.1都不过分。

后世十支f1车队里面，除了法拉利总部在意大利、哈斯车队总部在美国、索伯车队总部在瑞士。其他车队包括奔驰这种德国车企，赛车总部均设在英国。

所以在全球f3级别赛事中，英国f3是含金量最高的赛事。

陈丛夫目前的实力，理论上来说是要略胜过韩涵这个双冠王的。但他认为就算是自己上场，开着大众尚酷这种前驱房车，都大概率跑不过林向北。

不说后面林向北在内道展现出来的漂移技巧，单单外道极致切弯走线，就让陈丛夫感觉叹为观止，感觉不输职业方程式水平。