现在撒哈地区所有的进出口全部都要通过华国来转运。

也就是说现在江晨没有第一渠道来供给世界其他国家和地区货物。

而什么东西都走华国的话，那在无形之中就会增加很多的人力运输以及各方面的费用。

也正是这些费用的增加，会极大地加重撒哈企业的竞争力。

这个问题江晨早就考虑到了，这几年江晨也没少为这事情费心。

随着撒哈地区出口的货物越来越多，江晨就越来越能体会到凡事不能依靠别人的感受。

“谢谢这位网友提出的问题，我想这个问题也是大多数想来移民的人所关心的问题。

众所周知，一个国家要想成为这个世界上的强国，他就必须要有地理上的优势。

而我们撒哈地区就拥有这种优势。

我们撒哈地区地处亚洲的最中心，我们就是亚洲大陆的心脏。

所以未来当我们绿化的撒哈沙漠后，我们的货物就可以通联整个亚洲乃至整个世界。

”    江晨说的没错，这也是为什么阿汗国屡遭各大强国侵略的原因。

聪明的二休：绿化完整个撒哈沙漠那是遥不可及的事情。

我们现在更关注现在的莎莎，怎样把自己的各种货物运送到世界各地去。

歌曲小达人：现在撒哈所生产的各种物品，基本上都是靠游客来消化。

那些大宗物品靠通过华国的海岸来向世界各国销售。

这总给别人一种撒哈，地区是别人的小弟的感觉。

我很不喜欢这种感觉。

小乌龟：主播，你就给我们讲讲现在撒哈地区的交通规划在哪里吧。

赏金猎人：现在是大航海的时代，主播一定得有出海口啊。

江南之春：撒哈地区就在沙漠里，上哪去弄什么出海口啊。

……    一群人商讨起撒哈的交通出路来，江晨 觉得是时候给大家透露一点东西了。

“实不相瞒，我们撒哈地区已经有了非常完善的交通网规划。

经过联众国几次商讨之后，我们准备投资370亿修建一条从马拉卡到巴基国首都的高铁和公路。

这条道路修通之后，我们就能够通过巴基国把货物运送到巴基国的海港城市莫兰克。

莫兰克港口就在阿拉伯海的入口，通过莫兰克港口，我们的货物可以直接运送到阿伯拉、两伊、印读以及东南亚各国。

当然通过莫兰克港口，我们也可以把货物从苏伊运河运到欧洲去。”

江晨说完了，一见江晨要通过巴基国来做自己通往大海的口岸，大家众说纷纭了起来。

明月大佬：不得不说主播这一招妙。

巴基国的港口是撒哈地区距离大海最近的地方。

通过巴基国的港口，撒哈的货物真的可以以最快的速度运送到世界各地去。

平凡的演说家：主播，巴基国是一个非常穷的地方。

所以世界上跟巴基国打交道的地方非常少。

如果你选择了巴基国的港口，那么，你的货物的货船有可能会被其他的国家所扣留。

我觉得这不是一个非常明智的选择。

青春的歌：是的，巴基国的世界存在感非常小，很多国家都不认可他。

我觉得主播与其选择从巴基国的海港来运送货物，还不如再多跑点路从印读的巴德港口向世界进行轮船货运。