汽车黑科技作者:蠢蠢凡愚QD

第431章

国内新兴汽车品牌的井喷，确实为市场带来了极大的冲击。

虽然目前这些品牌还没有一款车通过审核下线，但是这个月国内A级车市场销量却猛降了一大截。

针对于这种情况，品车网专门做了一个问卷调查。在针对关注A级车的用户提问；您认为为什么本月A级车销量负增长的时候。

在市场饱和，没有中意车型，自己喜欢的车型即将面临换代和新兴品牌太多，持币待购。这四个选项之中，百分之六十五的人，选择了D。

新兴品牌太多，按照现在这些车企公布的研发和审批进程，恐怕下个月会有近十款的国产A级车集体下线。在不明配置，不明价位后，对价位敏感的A级车潜在用户们，毫无疑问的选择了最保守的姿态——观望。

观望和等待，也表明了国内市场上对这一轮造车浪潮的态度。那就是——价位合适，质量过得去，支持国产。

鉴于此，一些车主或即将要买车的准车主，再或者一些纯粹的吃瓜群众，便对让人眼花缭乱的品牌议论开了。

得益于这个热潮，品车网的流量激增。在短短的半个多月里，论坛注册用户新增了近四十万。

大量新用户涌入，不是为了别的。都是秉承着买车之前最重要的一步——向老司机求教。

一时间，各种求助求普及求对比的帖子霸占版面。品车网的老鸟们，几乎成了免费的科普专员。

而这些帖子，也真真儿的是五花的直播页面。

页面上，已经有网友开始水上了。

“希望今天亮相的五款新车价位不要太高，既然是民族品牌，就得给咱实惠嘛！”

“嘿、楼上不要想太多。新车企成本控制跟不上去，价位肯定不会便宜到哪儿去。”

“22L的兄弟，也不能这么说。现在国外品牌都开始涨价了，相比之下国产车没有进口税，肯定在价格上要比外国品牌的低一些。”

“图样图乃义务！哥跟你们说，价位都是其次的，从产业方面来看，这一批的车最重要的是质量！政府为了扶持国内的汽车产业，都准备从税收方面入手给国外车企限制了，民族品牌利用这个机会好好造车，造出好车才是最重要的。”

“==~话说，我还盼着正信做A级车呢，但是一直没动静。”

“正信的定位是豪华，他们才不会做A级车呢。”

“楼上这么肯定？”

“必须的啊，你看正信旗下产品级别，都是上升趋势，越做越往上走。话给你放在这儿，正信三年，啊不！五年之内要是涉足A级车，我老鹰捉小鸡直播吃屎。”