其实讴歌方面的强硬，也都是硬撑出来的。

汽车行业是一个很大的圈子，从上游的零件供应商，到中游的整车制造厂，再到下游的销售网络都是相辅相成的存在。没有哪个整车厂可以牛逼到可以不在乎终端销售商的存在，就连正信以网络销售平台起家，也终归要与广旗合作，走到线下去。

说实话，经销商们这一闹讴歌的高层还是肝儿颤。但是立场不同，就注定了讴歌不能先行退让。否则扣子一开，只会面临销售商们更加无度的要求。

这就是个套路。

但是没成想，愤怒之下的零售商们，玩儿了个更狠的套路——为了给讴歌方面一些颜色，也为了表示这一回自己不解决问题不罢休的决心，他们直接将JLX销量作假的事情给捅了出去！

就在协商失败的第二天，便有几家车媒在头版头条上爆出了这件事情；

“难以置信！据知情人士爆料，JLX销量作假！设计虚假宣传！”

“D级车年度销量王者竟变嘴强王者？JLX下线至今实际全国销量不足五百？”

“惊天爆料，讴歌全新一代豪华级车型涉嫌虚假宣传！”

“自家内讧！某地讴歌4S店老板——屁的首日销量三前台，那都是卖给我们的！”

……

李凡愚看着手里的报纸，简直是喜上眉梢；“握草、原来本季度最牛逼的车还是小爷旗下的！”

正信的一群高管，也正在对着报纸和手机上讴歌销量造假的新闻苦笑不得；“我们，可能选了个假竞争对手……”

第0413章宝座易主，A8上位

经销商们想表达给讴歌方面的意思很明显——别太过分，我们赚不到钱你也别想好过。

毕竟这么多年以来，为了追求最快的对中华市场进行开拓，讴歌将大部分的经理都放在了市场宣传上面。而为了保证有足够的利润支撑之争商业模式，一些不为外人知的小动作比比皆是。

经这么一爆料，讴歌上下全都傻眼了。

在他们的想法里，讴歌品牌与下面的经销商是一荣俱荣一损俱损的。但其实，这是很多大佬带小弟时经常容易产生的错觉。

实际的情况是，在大部分经销商是负盈利，即使是为数不多几家赚钱的，也只是勉力维持而已。面对长久以往的高库存，经销商与他们已经是离心离德了。

正所谓是——我赚不到钱，管你丫洪水滔天！

所以走投无路的经销商们，已经是豁出去了。现在他们心中的信念，简直就跟手里握着一大票人质的匪徒是一样的；要么给我们一条活路，要么大家一起走一条死路。

面对铺天而来的采访和市场监督部门接连上门，要求公司配合调查，将涉嫌虚假宣传的事情解释清楚的时候。讴歌的市场部怕了，法务部怕了，JLX的形象代言人刘谋怕了，公司目前的实际掌权者久保田更是怕了。

可以说公司管理层上下，只有已经被架空起来，随时等待一纸解约合同的田中池喜，在看着惊起的一片鸥鹭狂笑。

但是这并没有什么卵用。

身居高位且已经无用的人，才是最好的背黑锅者。

第477章

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