就这样，在这边耽搁了一天之后，李凡愚才回到了底特律。

那边经过这几天研发团队的玩命奋战，F150的部分总成已经临近试制，一系列的测试工作即将开始。

第0451章打造全能战士

回到底特律之后，李凡愚便让分公司刚刚组成的市场部门，对目前北美皮卡市场进行了调研。

美国分公司刚刚成立，在人员方面还在磨合的阶段。因为是隶属中华的离岸公司，所以在公司招人的时候，梅森有意识的提高了华裔员工的比例。现在公司的员工，有差不多百分之三十都是在美华裔。

比如现在市场部的负责人吉米·金，就是一个黑发褐眼的美籍华人。

面对自己上任之后，李凡愚这个公司最高层直接下达给自己的任务，吉米当真是费了好大的心思。用了整整一周的时间，查阅了大量的数据和市场销售资料，做出了一份详尽的调研报告。

“李董，目前北美市场的皮卡年销售份额为480亿美元，其中月销量在1000辆以上的车型如下：

销量排名第一的车型为卡曼·A3，上月销量为50990台。

第二，雪芙莱·科罗拉多，上月销量为41079台。

第三，丰田·塔库玛，上月销量为28900台。

第四，卡曼·B2，上月销量为25745台。

第五，日产·泰坦，上月销量为18030台。

第六，里柯恩·EXT，上月销量为7500台。

第七，丰田·零线，上月销量为3226台。

第八，卡曼·C2，上月销量为1010台。

上述车型销量情况基本稳定，虽然随季节月份略有增减，但是相差不大。也就是这些品牌，几乎合力瓜分了北美市场约480亿美元的皮卡销售份额……”

这份报告里，有几款车型是李凡愚知道的；比如丰田塔库玛，日产泰坦，丰田零线，这些车在之前的那个时空里，就是其所属品牌针对北美市场专门研发的。

对于这些车型，他便直接略过。

他所感兴趣的，是卡曼公司的那三款车型。

听着吉米·金配合着资料，将目前市场的情况娓娓道来，李凡愚将双手十指插到一起，“重点说说卡曼的那几个车型，据我所知，这个卡曼公司是有着美国皮卡第一品牌自称的。他们旗下的这三款车型有什么特点？为什么可以常年占据销量榜前排，这些你们了解没有？”

“了解了李董，卡曼公司是其实前身是重卡制造商。第一款车型其实是在销量榜上排名第八的卡曼C系列，后来在金融危机之前，敏锐的察觉到了市场消费的变化，面对钱包很紧的美国民众推出了较为轻型和多用化的AB系列，这才一跃而起成为了北美皮卡第一品牌。至于说他们的车型有什么特点，为什么销量这么好。从我这几天的调查来看，主要有两点。”

李凡愚对他点了点头，“详细说说。”

“是！首先，卡曼的皮卡足够便宜。以最为畅销的A系列为例，其搭载了V6发动机的基础款，销售价格为27900美元。作为一款两门版的四驱卡车来说，这个价格足够便宜。第二点就是，卡曼旗下的车型分类的很细致。比如A系列就是纯粹的轻卡，荷载范围在一千磅以下，也就是美国人俗称的半吨卡车。B系列则是1500磅到2500磅，俗称一吨卡车。等到C系列载重则在一吨以上，脱离了轻卡的范围了。这种设计理念，最大程度的保证了卡曼旗下车型在皮卡分类里最大的覆盖性。有这三个系列在市面上，不论消费者想选择什么样的皮卡，都会优先以卡曼为的标准为参照。”

听到这些，李凡愚再次点了点头。

第519章

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