汽车黑科技作者:蠢蠢凡愚QD

第548章

不过薛耀国留他，不是为了倒苦水的，他没有这样的闲情逸致。

前天他跟已经成为广旗董事长的康童成通电话，这位昔日的搭档和军师在了解了事情的全部情况之后，出的第一个主意就是——找正信。

薛耀国当然清楚他的意思。

作为政策司的司长，他非常清楚上面明确的给他下达了“务必让这些车企活下去”命令的意思。

汽车工业作为国之重器，政府肯定还要针对这个产业有进一步的布局。

所以现在摆在他面前的只有两条路；

要么制定出一个可以解决这些新兴车企困境的政策，保证这些车企可以在短时间之内存活下去。

这是下策。

要么，给他们谋一条生路，并且能从根子上解决他们竞争力的问题。保证这些车企可以在未来一段时间之内提升自身实力，待到国家下一步布局时发挥重大作用。

这才是上策。

想要完成第一条不难。现在这个情况，只要过分打乱市场规则，适当的政策上面肯定不会吝惜。但是薛耀国知道，这是治标不治本。

所以，康童成的建议和他心里想的不谋而合。不得不说，这是十年间合作产生的默契。

想要这些车企真正的站起来，还是要培养他们的竞争力。

竞争力包括什么？

研发能力，制造能力，检验标准，生产体系。

这四样，广旗有。

但是要说整个中华汽车行业哪个企业把这四样做的最好？

答案只有一个，而且毫无疑问。

正信，李凡愚！

第0477章势必要淘汰一部分

中华汽车产业发展到现在，其实完全是摸着石头过河。

少了自二战起到现如今汽车发展的黄金五十年，中华汽车行业发展不起来的根本问题，在于工业基础和整套体系的不足。

过于追求大且全而非高精尖，是现在中华工业的通病。

而缺乏这个基础和自身实力，对市场热度的垂涎，便催生了这些新兴车企。

而正信，这个同样建立时间不长的企业，能一年之内取得如今的地位，在薛耀国看来绝对有可以提取并套用在这些车企身上的优点。