汽车黑科技作者:蠢蠢凡愚QD

第694章

鉴于官网的意见采集页面总被这么刷屏不太好，梅森特意找到李凡愚让他建立一个脸书帐号。

一来呢，是让迷妹们转移阵地，另一个方面，也是受到了李凡愚在国内用微博进行营销的启发；正信在美国的业务现在已经涉及到了汽车和电影两大块，现在有这个契机，圈点儿粉还是有帮助的。

没成想在梅森将李凡愚的脸书帐号发布在官网后，这货发现李凡愚在美国还有点儿人气。

脸书开通之后仅仅三天，就张了四万多的关注。这些关注可并不仅仅是迷妹们的。很多喜欢跑车和正信奥迪的车友，也占据了相当大的一部分。

……

李凡愚之所以没在刷新纪录之后就回国，是因为美国这边的业务很多，需要自己在这里协调一下。

在长弓RS刷新世界记录之后，OEM方面就立刻开始了车型上市审批，和各项专利的注册。

而长弓刷新世界记录，《TG》当然也不能放过。在将吉尼斯的现场录像借用之后，克拉克森还强拉着李凡愚又做了一个特辑。将正信与轩尼斯改装厂的这一番交锋，完整的录制到了节目之中。

将这些琐事都完成之后，官网正式发布公告，奥迪RS，长弓Rs两款车型，开始预售！

RS按照之前李凡愚的定价，本想是定在一百万美元左右的。但是一来取消了氮氧系统在极速上已经达不到超级跑车水准，于是李凡愚便让Oe这边将其简配并降低成本，移除了可变空气悬架，可变相记忆合金引擎盖，和风火轮制动系统。

这主要的三个部分，将RS的成本降低了近百分之四十。

将这些配置减掉之后，经过小库尔博带领产品工程师进行核算，RS的制造成本降低到了13万美元。

但即使是做了大量减配，RS量产版的性能依然不错。

得益于w12电子涡轮增压发动机和加强版7速双离合这对黄金搭档，RS的百公里加速时间为3.8秒，极限速度可达300k/h。

这个性能，说是高性能跑车一点儿也不夸张了。

于是经过公司的研究后决定，将Rs的目标对准肌肉跑车市场，售价定为50万美元。并且，将测试版上摘除的三个部分作为可选配置进行搭售。

这是RS部分。

等到长弓就不能这么干了。

RS无论在性能上也好，在售价上也好，在正信目前已经开拓的三个市场都是有销路的。所以这款车可以作为量产车型进行生产销售。

但是长弓，成本可就太高了！

光是夸父V16双电子涡轮发动机的制造成本，就达到了5万美元。加上后置七速双离合，风火轮制动系统用，碳纤维高强度传动轴，F1级轻质碳纤维车身套件，记忆合金冷却套件，可调式空气悬架等等这些东西，光是制造成本就近五十万美元。

这个制造成本，注定长弓不能走寻常路。

汽车的档次与成本，可是直接影响生产方式的；

市面上的车型，如果用这个方法来划分，大致可以归为五类；低档，中档，中高档，高档，奢华性能档……

想要在市场上站稳脚跟并获得预期利润，针对这五大类车型，具体到制造商和经销商的策略也都大不相同。