这事儿要是放在前年，其实也就是一句话的事儿。为啥呢？因为马饶是那一年的春望总导演，但是今年不是他，便只好卖脸求关系，搞得很被动。

这是一方面。

另一方面，李凡愚正在跟研发中心，和王宇的团队一起联合广旗的研发人员，搞腾世的第一款产品的研发。

没错，正如外界的一些猜测所说——这，的确是一个重型拖拉机。

诚然，重型拖拉机在中华要面临一大堆的问题。比如价格高昂，机器太大不能适应一些高地丘陵和路况较差的地区。

但是外人都能想到的问题，李凡愚怎么会考虑不到？

这世界上有两种人；一种是面对问题绕过去的人，一种是面对问题迎头死磕的人。

刚巧，李凡愚都不是。

他是那种油滑的人。如果这个问题解决不了，他会毫不犹豫的绕过去。如果这个问题可以通过一定的努力解决，那么他肯定会迎头顶上。

所以面对中华的农业对重型拖拉机的实际需求和产区环境问题，他决定从设计方面来进行弥补。

在他看来，重型拖拉机的价位，对腾世所面对的目标客户来说根本不是问题。

笑话，特么国外二三百万的拖拉机都买了，只要在性能上足够突出，害怕目标市场不接受？

重型拖拉机面对的是什么市场？

是大农场林场，能搞起这种买卖的，不是农业企业就是政府试点，再不然就是专门做农业生产解决方案的个人或设备出租公司。

重型拖拉机虽然本身成本高昂，但是效率放在那里！

成本再高，只要能在效率上压倒低级别的生产机械，或者是效率更加底下的人工，那么这对于能算明白账的人来说，都不是问题。

而面对国内农业产区地形复杂的问题，李凡愚心里则更是有数。

重型拖拉机要针对的目标市场，主要以蒙省和东三省的农业产区大农场为主。这些地区的地势相对平坦，其实受地形所限的因素还是相比于川陕那边儿的山区丘陵地带要好得多的。

但是为了获得更大的市场，他决定从设计入手，解决重型拖拉机受个别地形的限制问题。

首先是发动机，和传动系统。

有了B01的设计经验，他已经有了充分的积累。要适应各种拖拽犁耕和收割所需的牵引力，首先就要有足够的马里和够低转数，以获得大扭矩输出。

在这一点上，拖拉机的本质与坦克底盘没什么不同。这也是为什么二战的时候，受到制裁后不允许生产重型武器装备的德国，要大力的发展拖拉机厂了。

道理是一样的，技术积累的足够，不费什么力气，直接就能将拖拉机改成坦克底盘，加上上装炮塔，直接就能开往前线。

所以针对这一点，他设计了一款代号为TSL609的发动机——TS代表腾世，L代表直列，6代表6缸，9表示的是排量！

拖拉机毕竟是农机机械，所以为了成本考虑，李凡愚可不敢用X铝合金来作为TSL609的材质。但是有设计专精在身，并不妨碍他将这款发动机，打造成一个暴打现有六缸柴油发动机的怪物！

第815章

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