“告诉村正君，密切关注正信陆虎揽胜及他们相关豪华级别车型的销售情况。不能急于将我们的产品降价，中华分公司和那边的代理商沟通一下，先用促销和保养政策稳一稳销量。贸然降价，只能让我们处于更加尴尬的境地。另外，要对正信陆虎揽胜这个车型做出限制。看看其有没有使用到其他国家，特别是日本的零配件。想办法提高零配供应价格，至少短时间内要将揽胜的成本提上来！”

德国欧联，维斯曼。

美国基普，道奇……

除了奔驰稳坐钓鱼台，仗着汽车界鼻祖和两百年的豪华基因无动于衷之外。一轮由十几个车企针对正信的围剿行动，正式拉开！

第0717章你不懂，这是情怀！

揽胜已经下线了半月，销售情况已经不能用喜人来形容了。

在第一批顾客购车体验之后，这款车的口碑飙升。目前的知名度，更是也已经与同级别标杆奔驰GLS相差无几。

在品车网最新一期的车主调查之中，豪华级别SUV车型里，揽胜的顾客满意度达到了惊人的9.0分！

在这个中华市场最具公信力的车型调查之中，十分满分的情况下，还从未有哪款豪华级别的SUV满意度达到这样的高度！就连奔驰GLS，也仅仅得到8.8分而已！

也就是说在满意度这一方面，揽胜仅仅凭借上市半个月的时间，就得到了最高的口碑。

这个调查是综合性的，从油耗，动力，配置，操控，空间，外观，舒适度，内饰和性价比共九个方面，进行全方面的评分。再经过综合，得出最后分数。

而揽胜，除了在油耗这一项得到了8分之外，剩下的几乎全在9.5分以上。性价比一项，106位参与调查问卷的车主全都给了满分！

在这样的口碑下，揽胜的销量节节升高。

正信集团总部。

李凡愚的关注点没有放在揽胜的销量上，策略已经定下。以揽胜的品质和价位，横扫豪华级别SUV市场已经是板上钉钉的事情。

他关注的，是竞争对手们的反扑。

现在迫于揽胜半个月六千余辆的销量，包括讴歌，里柯恩，英菲尼迪在内的多个品牌，都推出了豪华级别SUV的优惠政策。虽然价格还没有调整，但是不仅将之前的强制性加装包取消，反倒是推出了总价在十万以上的，包括装潢和选配之内的赠品包。除此之外，还推出了三至四年免费保养的售后政策。

这么一算下来，也算是便宜了小二十万。但是这属于杯水车薪，想要在揽胜强大的锐气之下搬回颓势，还远远不够。

对于这些招数，李凡愚对此内心毫无波动，甚至还有点儿想笑！

目前让他感到有些麻烦的，是法务部这两天接到了各种各样的律师函。好多家自己甚至没听说过的公司，纷纷将矛头对准了正信旗下的几款产品，就专利问题开始纠缠。

这里边儿有什么猫腻儿，李凡愚就算用膝盖都能想清楚！

将手里的报告粗略的看罢，李凡愚对着法务部负责人陈欢问道：“这些专利你们验证过没有，到底存不存在侵权？”

说实话，李凡愚心里还真有点儿虚。

正信旗下现在毕竟有那么多的车型，汽车身上运用到的部件和技术都是海量的，要真是死较真，他还真不敢保证有没有擦到侵权的边儿。

历史进程改变了，整个汽车技术的发展他也不是全都清楚。正信旗下的车型，大部分都是通过车型数据库兑换出来的，其中一些零件总成什么的踩到地雷，也是在所难免。

第830章

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