汽车黑科技作者:蠢蠢凡愚QD

第858章

现在，4.2天成火灾的警钟余音仍然震耳发聩，牺牲的七名消防战士，仍然英魂未离。可以说，已经到了不得不改变的时候了！

而李凡愚这两天的闹出的动静，则是让领导们意识到，天城不仅仅是一个刚刚发生了火灾的城市。

这还是一个拥有先进汽车产业的城市！

于是，一份制定研发方案就这样被确定了下来，并通过程刚交到了李凡愚的手中。

这份方案，其实仅仅是要求正信研发设计一款可承载50米以上云梯的云梯消防车。

但是李凡愚却在这里面，嗅到了相当大的商机。

在接到那份研发申请时，他第一和想法就是觉得自己应该为消防战士们做些什么。

消防救灾工作，是没有枪炮的战场。但是这并不意味着，它没有真正的战场惨烈！在我国武装警察的序列里，和平年代中牺牲最多，牺牲最频繁的，就是消防武警战士！

常年出没于火场，不夸张的说，消防设备和机械就是他们的枪，他们的装甲车。

可以说消防云梯这个项目，在李凡愚的心目中丝毫不亚于四代坦克的重量。

但是另一方面，通过这件事情他也闻到了金钱的味道！

重型消防车啊。

就是一个卡车底盘加上各种上装！

产品附加值……简直是太高了！

第0743章模块化通用重型消防车底盘！

在李凡愚看来，这个项目交给自己，不管是上面是有心还是无意。对于自己和正信都是一个太好的机会了！

为什么这么说呢？

这要从他调取的关于国际上所有消防机械公司的资料说起；

目前市面上的重型消防车，其整体通常是由两部分组成。最常用的方法，就是改装。

出于生产成本来率，消防机械公司不会生产从汽车到消防上装机械的所有部分。而是采购市面上性能比较优秀改装潜力大的卡车，将自己的操控系统和上装加载到上面去。

如果在某进口消防机械的产品手册上，你看到他们的云梯车用的是奔驰的车头，举高喷射车是用的五十铃车头，等到二氧化碳消防车用的是沃尔沃的车头，请别笑——他们可能真的是一家消防机械公司的产品！

而国内的进口消防车种类繁多，就造成了一个很严重的问题——标准混乱！

在北美和欧洲，大部分国家都根据国情不同，制定了各自的消防车标准。但是中华重型消防车的严重依赖进口，就导致了“万国牌”现象。

就拿云梯车来说，进口德国系的消防云梯车，他们的高度标准是三米八五。进口日本五十铃的高度就是三米九八，美国皮尔斯消防车高度就又变成了四米零五。

就光是从高度这一块，就混乱的可以。别看都高度差的都不多，也就十多二十多厘米。但是要是遇到极端情况，比如限高杆和狭窄楼区，有的消防车还真就差那么一点点儿过不去。