正信研发中心的办事效率很快。

像现在这种自己的课题搞得好好的，突然就被叫停投入到新的研发项目之中的情况，各个工程师团队已经习惯了。

在李凡愚发令之后不到两天的时间，各个团队就已经将手里的研发课题暂时停止，被整合编组待命。

而小库尔博那边的跑车项目，虽然是他父亲遗留下来的，但是这个段时间的研发，都是李凡愚出钱并占用的正信OEM分公司资源。所以在接到了李凡愚的电话，让他们赴华，全权负责正信新车型的研发时，他自然没有拒绝的道理。

OEM的效率也不低，在经过一番准备之后，仅仅隔了三天就到达了天城。

OEM方面和研发中心这边有过合作，两边的工程师们在之前F150的研发时，就已经结下了关系。语言和文化的差异，在正信这种工程师平均年龄只有二十五岁的环境下，根本就不是事儿。

再加上OEM实质上是单独进行F750车型研发，所以除了需要派人负责调解之外，并不与其他团队的项目有过多联系。

所以，在李凡愚将研发任务分配下去之后，代号为“阿特拉斯”重型消防车项目便轰轰烈类的展开了。

这个项目代号还是三学霸研究了一通起的，至于为什么用这个代号、就关系到了举高通用消防车平台的特质。

云梯车，登高平台和举高喷射臂都是为了对付高层建筑火灾的机械。也都是要利用液压伸缩装置进行举高，其工作的本质，其实就是将消防员或者是水炮托举到高处。

这种感觉，就像是一个强而有力的手臂，将地面的东西拖到高处一样。

这种工作方式，放三学霸想起了里拉神话里那个著名的泰坦神阿特拉斯。这位大爷伊奥柏托斯之子，普罗米修斯的兄弟。因为造反不成，栽在了宙斯手里，被罚在世界最西处顶天。

脚踏地，肩扛天！

带着这样富有寓意的代号，重型消防车通用平台的研发工作，开始了！

第0747章跟困难死磕！

“阿特拉斯”项目启动之后，李凡愚可是忙成了一个陀螺。

正信的研发团队已经被分成了四个部分；以OEM为主体的F750研发团队，柳青负责的重型消防车通用平台研发团队，王宇带领的云梯，举高平台和举高喷射臂项目团队，以及徐复方亲自领衔的液压遥控/操控系统研发团队。

项目启动之后，整个研发中心忙做一团。无奈之下，李凡愚只好将前一段时间身体不太好，在家休养了两个多月的张教授请了回来，负责四个团队的协调调配工作。

老爷子其实身体年后就好了，但是自己的三个得意弟子此时都能独挡一面，而自己原本那个不成器的弟子，也成为了搅动中华汽车行业的商业巨子。

身为人师，临到花甲之年能看到这个成果，老张已经是心满意足。所以在身体好了之后也没急着上班儿，而是跟集团告假，领着李凡愚的师娘去琼亚度假了。

在李凡愚打电话过去，说明了研发中心的现状之后，老头儿二话没说直接飞了回来。

有了老张负责居中协调，李凡愚身上的担子就轻了一些。但是工作量，却仍然大的让人崩溃。

因为这次的研发项目是在太过庞大，李凡愚是亲自担当了“阿特拉斯”项目总工程师的。

四个部分的研发任务都不简单，更何况消防平台和消防上装是正信从来没有涉足过的领域，很多事情都需要他亲自操刀。

为了节省时间，在等待OEM工程师团队来华的时候，他便已经将F750的图纸部分完成。所以在小库尔博等人到了之后，他便与之一同开始研发工作。为了保证自己能迅速够脱身出去，李凡愚花了三天三夜，将F750的重要部分要点交代了一通。

第862章

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