同时，这三款车也是李凡愚针对各个年龄段的印竺消费者而决定做出来的。

QQ相对年轻化的外观，以及小车大空间的特点，主要针对印竺的年轻购车群体。而A+以及N5，则是瞄准了现在追求便宜而且丝毫不在乎外观的主要目标顾客。

事实上，除了车型不同，这包括F1在内的四款车型，在内部结构和动力上真的没什么区别。

在布置上面，这四款车的相似度太高。而在动力总成上面，李凡愚也将那款新设计出来的三缸发动机搭载到了这几款车上面。

一套结构，一套动力总成，让李凡愚玩儿出了花儿。

这么做的目的，就是为了东边儿不亮西边儿亮；而且四款车的动力部分和配件部分高度共通，是解决售后维修等一系列市场问题的最好途径。

想想看，只要是能修QQ的修理铺，就一样可以维修F1，A+，N5。这样的便利性，无疑是对正信产品在印竺市场的占有率，提供一个保障！

而加上F1，和现在的款低价产品上市的话。正信便可以与铃木目前的奥拓，雨燕，Dzre这三款长期占据了销量榜前三的车型，展开短兵相接的正面较量。

不考虑后续的策略，光是产品线，售后维修等于销售有关的上，正信至少可以不落下风。

现阶段李凡愚的想法，就是直接点燃，与铃木在最为畅销的A00级市场里展开厮杀！

而在李凯看来，F1，再加上这三款车型，至少可以让正信在印竺市场上有了以小搏大的资本。

而毫无例外的是，这三款与F1一样，被李凡愚减配到了极致，车轮甚至用的摩托车轮胎的车型，将会为印竺市场身上最大的既得利益者铃木，带来前所未有的冲击！

……

事实上，也正如李凯料到的那样。

三款车型一经发布，铃木集团的高层就炸了窝。

田中看着这三款“不要脸”的车型，气的直接拍了桌子！

可以说正信不守规则，用三轮汽车和一款低价车型这种将行业底线拉低的方式，已经让市场上现有的秩序出现了松动的迹象。

而现在，连续三款低价车型扎堆上市冲击市场，带来的后果已经不是一款畅销车型受到影响那么简单了。而是会为整个市场带来变革，让市场失序的商业行为！

这样的情况，已经远不是田中这个小小的大区分公司总裁能解决的了。关乎铃木在整个印竺市场上的境遇，事情立刻被向上反映到了日本铃木总部。

面对这样的竞争对手，铃木总部的高层们也显得相当无奈。

正信，又是正信！

搞完了三菱搞日产，搞完了本田搞讴歌！

现在，终于轮到铃木了……

放眼整个日本的汽车品牌，除了五十铃大发等没有进入中华市场的品牌，正信没正面刚过的日本车企……好像就特么剩下丰田老大哥了啊！

而面在分析了正信目前在印竺市场的情况，以及现有资源之后，铃木总部则松了一口气。

第982章

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