红旗就算是再没落，也是在开国大典上露过面，伟大领袖检阅人民军队时乘坐过车型的品牌。

就算是赔钱，他也必须存在——至少，不能让人指着十年一大庆时候的红旗检阅车说；看呐，红旗品牌早就已经消失了，但是现在检阅还用它。

所以这个被赋予了政治意义的品牌，是不得不存在的。华森就是想卖，都卖不出去。

不过经过刚才在会上看到李凡愚，华森就产生了想法。“卖”肯定是不行的，“转让”也是困难重重，不过面前这位年轻人，可是一个绝佳的甩锅对象。

为什么？

因为李凡愚是中华人，他名下的正信集团有钱有技术，现在是中华汽车市场上最成功的民族车企啊。

凭着这两样，将红旗甩给李凡愚上面不会不同意，而且肯定乐见其成。而北旗上市在即，如果能凭借这件事情跟正信要到好处，那么对于北旗股份在A股上市之后，将会是一个绝佳的助力。

甩锅又能赚钱，被称为化魅力和政治内涵。

作为一个地地道道的中华汽车行业内人士，不论是汽车历史改变前后，红旗这个品牌背后的那些东西，都让李凡愚有很大兴趣。

就算是现在这个品牌式微，身上的红色光环越来越淡。

但是与华森这个利益至上的人打交道，这样的心理不能露出一星半点儿。在掌握了一定资源优势的情况下，李凡愚和华森周旋了三天才达成了初步的意向。

按照两个人最后达成的意见；北旗方面将红旗以资产转让的方式，作价3.5个亿出手给正信。再以三点五亿的价格，购入正信途观平台技术。除此之外，北旗旗下的同山生产厂并入正信联盟，正信则以技术入股方式，换取北旗方面百分之八的股份。在交易合同签署生效后二十天内，双方完成转让资产价款支付。正信方面也马上着手对北旗目前的几条生产线进行质管体系升级指导，并由正信研发中心对其日后的换代车型进行技术支持。

总体来说，李凡愚没付出太多。

但是以正信目前在中华市场上的地位，这一系列包括资产，股权，技术方面的合作，势必将会为北旗在A股上市行动带来相当大的助力。

从交易本身来看，算是双赢——毕竟双方都拿到了自己想要的东西。

第1203章

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