汽车黑科技作者:蠢蠢凡愚QD

第1267章

有多重型呢？

可以说，这就是一台可以在城市道路上行走的缩小拉长版撼山！

底盘全长十九米，总宽两米七五，高四米。全车拥有十六个负重轮，八轮驱动。不加载任何工程上装的情况下，自重就达到了七吨半！

相对于车身来讲显得扁平的驾驶室，让ZXLS1911就像是运载导弹的托转底盘一般。那一排排硕大的负重轮，看起来相当的威武。

在ZXLS0911上面，搭载了一款山神IIV12高压共轨柴油发动机，最大功率达到了865Kw，1700转/分钟。

在无上装的状态下，ZXLS1911能达到110KM/小时的最高速度，在装上标准40米混凝土泵上装之后，速度仍然能轻松达到100KM/小时。

但是速度，很明显不是ZXLS1911最出色的地方。

之前李凡愚在提出了共享汽车这个概念，让外界搞得神烦的时候，为了躲清闲来到了研发中心“避难”，在那个时候，他参与了部分ZXLS1911的研发工作，并且为这款本来就尽显高端风范的工程车底盘添砖加瓦，优化了很多原定的设计。

其实ZXLS1911说是通用工程车底盘，但是只不过是相对而言的。工程车底盘涵盖的范围太广，而在正常的工程施工领域，对待车辆的要求也都相当细致，不可能用一种底盘完成所有上装的搭载需求。

ZXLS1911所指的通用，严格意义上说的是泵车和地面起重机这两种在大型，特别是高层建筑之中常用的工程车辆。这款底盘，就是以之前的擎天系列消防平台概念演化而来，能迅速且完美的切换两种上装，为高层建筑工地提供一种更强力，更省钱的施工解决方案。

而这两种上装，对于后桥部分的承重需求和泵压需求都不是一般的高。在这一方面，李凡愚着实做了一番改进。

就拿ZXLS1911的泵送系统来说。

目前国内常用的，比较先进的泵车，也就是三菱重工OSIN091D的泵送系统，混凝土理论排量在低压状态下能做到每小时180立方米。

但是在山神IIv12与李凡愚全心优化的泵送系统之下，ZXLS1911的泵送能力，理论上照091D要强出差不多一倍！

纵使早已经在图纸上对这款平台车熟悉了，但是在正信动力公司的研发机库之中见到试制完成的1911，李凡愚还是忍不住赞叹了一下。

“卧槽，明天跟二炮那边儿沟通一下，问问他们要不要导弹拖拽地盘！实车效果帅哭了啊有木有？！”

“嘎嘎。”见李凡愚一脸的赞叹，柳青臭屁道：“那你看，在外形部分我们可是做了着重优化的。你看看现在是市场上的那些工程车，一个比一个丑。所以我们兄弟的目标就是，赋予工程车以高性能与高颜值！”

说着，这货还拉着身边的几个工程师一起，做了个动感超人的POSS。

看着这些逗逼，李凡愚着实无奈，“既然这么酷，有本事就拿出去卖啊、还非得叫我来干嘛？”

柳青面色一垮，“咳咳、你看，我这不是寻思借借你的势么、集团市场部那边的意思是直接面向市场，针对国内比较大的建筑企业进行定向推销。但是我们想的是，ZXLS1911的性能在这儿摆着，光放在国内卖可实在是太可惜了。正好，这不是富州有个国际工业展么，我寻思……咳咳，让你去刷刷脸，然后给咱1911站桩输出，最好是拿几个国际大单，打开销路和声望嘛。”

李凡愚无奈的摇了摇头，心中暗骂了一句MMP。

随着集团各项业务能力的不断增强，以前很多必须要自己参与的环节现在已经用不上自己了。就比如说这个ZXLS1911，有自己只能说是在原本的设计上给出修改意见，一定程度上提升产品性能。

但是没有自己，柳青这帮小子依靠之前撼山，开山，擎天等正信产品积攒下来的技术经验也能搞出来。

在这种技术刚需越来越低的情况下，自己反倒是成了刷脸博关注的吉祥物！

可悲啊！