汽车黑科技作者:蠢蠢凡愚QD

第1287章

但是从根本上说，这都是属于消耗TSL的元气。

一个半死不活的TSL，很明显比被李凡愚踹了几脚，但是蹦的仍然很欢的TSL更为讨李凡愚的喜欢。

从他的角度来看，已经跟董事会闹翻，被清身出户的约翰韦恩重新执掌TSL，那这家最先在电动领域做出成绩的车企，无疑将会迎来一个巨大的冲击——光是解决内斗，就够他们喝一壶的。

如果事情真的向着约翰韦恩希望的那样发展，那么无疑将会为正信在中华市场甚至是进军美国市场，争取到大量的时间和空间。

将这些都理顺清楚之后，李凡愚才拿起了电话，打给了丰田千夏。

电话很快接通，那边的丰田千夏似乎是专程在等待这个电话一样。

“你回到了天城？”

听到那日语口音非常浓重的英文，李凡愚淡淡一笑：“是的。我听说你找过我。”

“没错，共享汽车这个项目你们正信做的很好。很难想象，这么一个看起来一点儿也不靠谱的项目，被从来没有涉足过互联网+领域的正信做的这么完美。恭喜了。”

共享汽车和共享车位已经下线了有些日子。在第一个自然月之内，公司在各种活动的配合下，将业绩做到了平均每台车1.5万元的营业收入。

在京沪广深四个城市，拿到了一亿三千万的总收入。扣除各项运营成本和折损之后，每台车仍然有将近0.3万的净收入。

作为一个全新的，仍然在摸索未来发展方向和更好盈利模式的下项目，这样的营收已经可说是巨大成功。

要知道，现在距离这个项目下线，仍然还没有到一个自然月的功夫。

而共享车位虽然目前还处于孵化和培养用户的满非你阶段，但是正信手里掐着的巨大用户量，已经为这个项目打上了“注定赚钱”的标签。

在李凡愚在富州的这几天里，为了扩大这两个项目的声势，程闻则那边将Tll双十一的那套炒作套路给搬了出来，对两个共享项目的数据进行实时更新，声势搞得很大。所以，现在基本上所有在关注这两个项目的人，全都知道了项目的现状。

听到丰田千夏的恭贺，李凡愚挠了挠头，“千夏小姐，你不是第一个跟我说这些话的人。而且说实话，你也并不是一个很会恭维别人的人。咱们还是快脱裤……额，还是直奔主题吧。你找我什么事儿？”

那边儿的丰田千夏淡淡一笑，“充电桩。目前丰田已经拿下了十八个城市的新能源出租，算上目前中华市场上我们三款在售纯电车型，丰田已经成为名副其实的纯电第一品牌。我们正在着手打造一个纵观全国的充电基站网络，虽然你我处于竞争和对立的状态，但是我希正信可以与丰田联手，建立纯电汽车的充电基站通用标准，以达到全面推动中华电动汽车的发展进度。”

拿着电话的李凡愚有些懵逼。

今儿……这是怎么了？

怎么都是竞争对手过来求合作？

这个套路，不太对劲儿啊！

联手建立充电基站网络代表着什么？代表需要部分共享电池和充电技术，将正信和丰田彼此的设计和制造标准，拉到一个框框之内。

这，可不是正信这个已经隐隐露出了王者之姿的企业，所希望看到的事情。

换句话说就是；老子已经这么牛逼了，为什么还要跟你一起玩儿？

李凡愚咧了咧嘴，“千夏小姐，我感觉你应该能知道，你刚才的提议代表着什么。既然你口口声声称我为你的对手，那么我也直言不讳的告诉你；正信在汽车领域所做的一切，都是为了在中华市场和国际市场上争取到更多的占有率。您说，在这样的情况下，我会不会答应你的提议？”