而这个罗格汽车经贸公司，就是承接了普利斯曼的大部分“遗产”。目前，这家新成立的汽车经贸公司，正在全球范围内商谈有竞争力而且符合俄罗斯市场的品牌。

俄罗斯是个什么地方？

随着1991年底苏联解体、民主派上台执政实行市场价格自由化，前苏联的一些官员利用各种关系获取进出口许可证和配额，按照国内价格在俄罗斯买进石油和石油制品、金属，有色金属和稀有金属、木材、化肥、皮毛等原料，然后按照国际市场价格倒手出境，一转手就是暴利！

就靠着这种倒买倒卖的手段，短短二十年的转型程中，俄罗斯涌现出了一大批身价几十亿甚至上百亿美元资产的新富豪。

尽管这些人的敛财手段和路径丑恶的可以，但是不得不说，这些人积累财富速度之迅猛为世人所惊叹。

2000年前，俄罗斯没有一个人入围《福布斯》全球富豪排行榜。但是到了到2003年就已经有17名亿万富翁榜上有名。这个人数，仅次于美国、德国和日本，名列全球第四。

到了2004年，《福布斯》确定俄罗斯身价至少达10亿美元的俄罗斯富翁为36人，亿万富翁的人数仅次于美国，居世界第二位。

等到2006年，这个人数增至44人，2007年增至53人。2002年和2003年连续两年被《福布斯》评为俄罗斯首富的梅纳捷普银行总裁霍多尔科夫斯基2003年的个人资产为80亿美元，而到2004年就达到了150亿美元。

2008年俄罗斯首富的桂冠则被俄罗斯新富豪的后起之秀——俄罗斯石油大亨阿布拉莫维奇摘取，他的个人资产达到了180亿美元！

近年来，随着石油、天然气资源的日益紧俏，不仅个人资产超过100亿美元的俄罗斯大富豪的人数在增加，而且资产超过10亿美元的中等富豪人数，以及资产超过1000万美元和100万美元的俄罗斯小富豪的人数也在增加。

可以说，俄罗斯是目前全球除了美国之外的最大豪车市场——当然，不能算那个隐形富豪多如狗的中华。

在之前，莫泊已经和罗格公司的总裁罗斯科夫有过接触。

而现在，他清楚的看到，在正信展区之前的人群中，罗斯科夫正在饶有兴趣的驻足观看。

看到这一幕，他直接走了上去。

第1304章非绅士所为！

见到罗斯科夫，莫泊赶紧走了过去。

“罗斯科夫，我的朋友。你怎么这么有兴致来展厅转？新闻日可是还等得到明天呢。”

罗斯科夫今年不大，三十多岁的样子。见到莫泊，马上报以微笑。但是对于他的问题，却是没有回答。

之前的俄罗斯局势动荡和国内经济下行，为本国的各行各业都带来了极其沉痛的打击。罗格汽车经贸公司是个新企业，想要将本身的业务做起来，就需要一个明确的路线，以及诸多可以适应俄罗斯汽车市场的品牌支持。

俄罗斯的汽车市场其实是一个非常扭曲的市场，汽车消费就跟这个国度的社会形态一样，呈现出严重的两极分化。

在低端车型上面，以本土品牌拉达为主的车型占据了消费市场上的半壁江山。而在中端车型上及部分低端车型上，则是丰田，本田，以及诸多的国外车型百家争鸣，让这个本就不太大的消费市场显得有些水深火热。

罗格汽车经贸公司的手里，现在已经取得了起亚，现代和日产三个品牌的代理销售权。目前公司正有意向高端进口车型，以及针对俄罗斯顶级富豪的豪华车发力。

在这样的情况下，留给罗斯科夫的选择其实不多。

可以说，欧联从理论上来说是一个比较好的合作伙伴，这个品牌不仅有可以与奔驰相媲美的高端车型，也同时掌握着号称“世界豪华车三颗钻”之一的里柯恩。

如果罗格想要单纯的做汽车销售，那么无疑欧联是合适的。

第1488章

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