所谓暴力操作自然不是新手那样硬踩硬上，而是指一种将性能往极限发挥的操作。

赵权只是在旁边掏出火机点支烟，都能让咻然而过的汽车裹挟起的劲风被火苗给吹灭了。

无奈何，他只好重新点了一下，然后边抽烟边欣赏着苏寒的驾驶。

不得不承认，苏寒不愧是拉力赛冠军车手，确实有其真正的实力存在。

世界上有那么一种人，干什么都会成功。

写书，书火了；玩车，冠军了；拍戏，票房破十亿了。

苏寒就是这么种人，他除非不做，做就会做到成功。

所以他的驾驶技术自然不用去过多评判，简直就是一场华丽的视觉盛宴。而且在追求速度的极致上，他仿佛都不需要刹车似的，特别牛。

甚至在有些弯道上他真的不踩刹车，只是配合方向盘的极速角度转变，以及后驱的强劲动力加持，就让汽车产生了惯性漂移。

这种漂移方式很少见，需要对油门、场地、轮胎抓地力量与角度作出多方面的详细了解，并在那一瞬间抓住时机才可以成功。

而这种漂移方式也多用于正规比赛的冲刺阶段，因为风险太大了。

即便是专业的赛车手，也不见的次次可以耍出来。

毕竟是个高度情况下猛打方向盘，如果换成普通驾驶者

这种操作只会造成翻车，除此外不再会有其他的可能。

两圈场地跑完后，苏寒从车里下来前，抱着方向盘狠狠亲了一口。

“赵总，如果有比赛规定只可以用量产车且不加调校就参赛的话，我肯定选华夏。简直太棒了，在专业的人手里，这根本就是一台赛车，十足十的赛车，谁也无法否认”

看的出来苏寒特别喜欢这台车子，随后对于车子的动力系统更是赞不绝口。

“我本以为内燃机已经发展到巅峰了，即便氢动力汽车的起步较高，但也做不到内燃机那样的效果。但事实真是狠狠打了我一个耳光，这台车子的动力超级强大，而是是线性的非常均匀，绝对的指哪打哪，随叫随到”

苏寒好一通的夸赞，并且再次指出希望能机会能开着这台车去参加比赛。

赵权笑了，“不可能的，只能是个幻想而已。”

苏寒也遗憾的点点头，“是啊，挺可惜的，氢能源肯定不可以参加内燃机的比赛。所以它再优秀也不会在赛场上有对手。真是遗憾，不能让它代表咱们华夏车队去征战国外的大型赛事。”

在表达过对这台车的遗憾过后，苏寒随后又表示，他会给这台车亲自推写文案，并且把试驾感受发布在个人微博上。不为推广或其他利益，就为华夏人能造出一台属于华夏的好车。

这不是广告却会带来极强的广告效果，毕竟苏寒是专业车手，对车辆的认知大家还是有目共睹的。而且他这些年也从没有过什么负面新闻，就这点而言，他的推荐可信度还是很高的。

所谓投桃报李，朋友自然没有单方面交的。

在苏寒表达出足够的热情后，又见他对这台车子这么喜欢，赵权有了想法。

“之后我会请氢能源动力系统的研发者李建国教授和他的团队，为你特别打造一台特别版本的苏寒定制车。虽然参加正式比赛是没机会了，但是让你去秒一下黑赛事还是可以达偿所愿的。”

苏寒大为欣喜，顿时高兴到两眼冒光。

连量产的高功率版本都会让他喜欢到不行，更别提特别定制版了。

“功率还能提高”

“能让你飞起来”