可是，在九十年代初，特殊用途兵种和普通野战军分开途使用的理念还没有得到公认。平时练的东西既涵盖了维稳处突，也包括了常规作战两个内容。

就这样，特警团除了少部分留守的人员之外，全团出去一千五百多人，参加这次演习。演习代号：沙场点兵！

种纬带的新兵周绍文这次也来了，本来依着班长张彪的意思，今年新来的两个新兵都不打算带出来的。可是经过种纬的劝说，张彪最终还是点了头，把这两个他嘴里的生瓜蛋子都带了出来。

种纬是怎么劝说张彪的呢？其实就是一句话，难道新兵就不能上战场了么？种纬的这句话一下子把张彪给问住了。确实，种纬的这句话可是有来由的。特警团的一部分营团级军官，甚到一些连级军官，就是以新兵的身份参加过对越自卫反击战和两山轮战的，都是在战场上打出来的。如果这些新兵不参加那两场战争，又怎么成就如今的特警团呢？

其实种纬想带上周绍文，还有一个原因他没有说。那就是周绍文这个少爷兵总体还算可以，虽然有的时候还有娇骄二气，但平时翘尾巴的时候骂上两句，也就过来了。种纬还出主意让周绍文演了一把逃兵。结果细皮白肉的周绍文被一群兵们象逮臭贼一样，好一阵拾掇。

这次沙场点兵带上周绍文，也算是种纬对他的一个补偿。更何况一个兵当后三五年，很少有人能赶上这么一场大规模的演习，如果能赶上参加一次，哪怕是开开眼，也是人生的一次重要经历。

演习，并不是小孩子过家家。这可以涉及上万人调动，各种武器、机器设备、车辆、人员、后勤给养都需要考虑到的系统工程。就拿特警团来说，虽然只有一千五百多人进行机动，但却有近百辆各种车辆和为数不少的各类军用物资跟随机动，必须要考虑整整两列火车的车皮，才能够完全实现依托铁路的机动行军。

列位以为这是在偷懒么？非也，这是本土作战军队必须熟悉和能够熟练使用的，最高效最快速开进方式之一。军车怎么爬装，怎么固定，部队与铁路系统如何协调，铁路系统如何调度，如何安排车次与时间，都需要各方面人和装备，单位与单位之间的磨合。如果这些问题在平时就解决不了，都不熟悉，那到战时就更没法想象能够解决的了。

特警团半夜时分出发，凌晨零点四十分左右到达火车站。然后将全部车辆和人员送上等候在站台上的火车，全团就用了接近一个小时的时间。这还是汽车兵水平过硬，没发生任何事故的前提下。如果有某辆车在爬装过程中坠下，那肯定就是不合格的了，登车时间也就更没法保证了。

凌晨两点多，两列火车先后从火车站发出。至于去向何方，挤坐在闷罐车厢里的兵们一无所知，就是整个特警团数一数，知道目的地方向的也不超过十个人。一切都按照真实战场情况进行模拟，这就是这次沙场点兵演习的真正意义所在。

特警团的兵们，九成以上都没有参加过这种大规模的演习。一个个交头接耳的聊个没完，就连连长排长的呵斥都不管用。不过仅仅不到半个小时，根本不用军官们喝止，兵们就都自动的闭嘴不言了。

为什么？热的！闷罐车厢——当然“闷”了。虽然现在还是仲春时节，天气还不算热，但小小的闷罐车厢里塞进了四十个兵，时间一长当然不舒服了。聪明点的兵，而那些大大咧咧的，刚才还聊得热火朝天的兵，早早就把水壶里的水给喝光了。可再想补水可就难了，下次列车在哪儿停还不知道呢！

火车的行进速度并不快，种纬感觉其实这种通过铁路机动的方法就是一种演习的方式。否则以特警团现在的车辆配备情况，来个两三千里大奔袭也不是什么困难的事情。上边这是在专门考验各方面适应大兵团、多渠道机动的能力呢！这也是对不穿军装的人们的一次考核和演练。