周末的时候，还是有不少人携家带口的往红山县去旅游的。红山县靠东南的部分紧临东湖，在那里逛山景，划船，钓鱼，然后再在农家乐吃个饭，感觉还是挺不错的。

虽然市区通往红山县的国道上有交警设卡，但显然警察们的注意力并不在摩托车上，他们更多注意的是那些载重货车。所以身上没有驾照的种纬瞅了个机会，趁交警不注意的时候，偷偷从车流中过了交警的值勤点，直奔红山而去。

一旦上了国道，就显示出这辆摩托车的好处来了。直道的时候，这辆摩托可以轻松跑到每小时一百公里以上，一点不弱于那些四轮的机动车，而且感觉还有很大的速度提升空间；等到了盘山路地段，这辆摩托车的加速性能和灵巧的特性就更显露了出来。即便种纬因为不太熟悉路况的原因，为了确保安全刻意减慢了车速，可依然把那些走山路车速只有三四十公路的车超过了一个又一个。

事先种纬已经细细的查过了地图，等到开出去二十公里左右，找到一处三岔路口的时候，种纬向左一拐就进了红山县的深处。

往右拐，是青山绿水的红山县，红山水库连接着东湖，烟波浩渺，风景如画。而往左拐，是红山县连绵的山区，虽然也是蓊郁苍翠，青山连绵，但山势却多了几分雄奇和凶险。

当年日本人打到这里的时候，也是连续几年付出了巨大的伤亡，却仍然不得寸进。除了占据了几条交通要道和少数据点，大片大片的山区仍然是由游击队控制的。甚至到了抗日战争的最后几年，由于游击队的游击战术和封锁战术发挥了极佳的效果，留守在山里的鬼子连吃的都得不到。这些鬼子再也不复抗战初期的威风，不得不拿着枪械偷偷和游击队换起了粮食，以勉强熬过最后那两年的严冬。

种纬是有实战经验的军人出身，一进山不感觉到了这里的不同。用军事眼光看，进到了这片山区之后，那是处处遍布天然火力点，满眼都是伏击阵地的地形。别说在那个年代，就是以特警团如今的武器装备想要进攻这里，山头上的守军只要枪法还算过得去，那特警团一方也要付出巨大伤亡，才能攻破这里的。

可攻破这里有什么意义么？一片出产贫瘠的山区而已，除了可以保障当年鬼子的海上交通线，根本没有实际的战略意义。就算这片山里有矿，那也是七八十年代才发现和勘探出来的，几十年前的鬼子要命也不知道红山县的深山里还有矿藏。

不过据种纬知道，红山县的矿业虽然发展得还算不错，但却大多是当地政府和山民集资的采矿企业在采掘。因为七十年代末期国家的一个勘探队曾经来过这里，发现和探明了两处铜矿和一处低品位的金矿。

有矿虽然是好事，但有关单位算了算帐又放弃了。因为如果是以国家投资进行开矿的话，在现代化的采掘技术下，这里的矿藏储量也就够开采十几年，二十几年的。这点矿藏资源对国家来说，储量实在是太小了。

再加上如果是国家开采的话，还需要在红山县里开山铺路，这成本和人工都太大了。还不如把矿位和矿脉都标出来，让当地老百姓去采呢！反正最后矿石也是国家去收，税费也少不了国家的。

自八十年代末红山县开始开矿后，红山县也曾经把一批矿石卖给国家，但有关部门收购矿石之后一化验，这矿石品质也太差了。因为矿石品质差，因此加工提炼的过程就比较烦琐，成本也就会比较高。也就一些没法买到高品质矿石的中小企业，才会买这种矿石去进行提炼，国有大型企业根本看不上这样的矿石的。

不过大企业看不上，红山县的老百姓却把这些低品质的矿石当成了宝。他们在卖出了第一批矿石后，发现直接卖矿石实在太不划算了。于是就在赚到了第一笔钱后，拿着这笔钱再加上全县老百姓的集资，在红山山区和临县交界的地方自己建了提纯企业，进行第一轮简单的粗加工。经过对开采出来的矿石进行选矿和漂洗，再进行简单的提纯，便可以获得相对价值较高一些的粗炼金属。这种粗炼产品卖出去，却比只简单的卖矿石要赚得多多了。

就这样，连续数年下来，红山县依靠旅游和采矿两个营生，迅速让红山县的经济变了个样。全县老百姓的收入也连续翻了几番，一跃成为了全省数得着得经验强县。连续有数任在这里主政的领导都得到了很高的评价，陆续升迁的有好几位。升的最高的最快的，已经升到了副省级。