改装费用，荆小强先暂定个两百万。

已经让船厂喜不自禁。

客轮主要就是装修费用高，实际上一条两千吨的纯货轮也不要多贵，但钢材现在很吃紧。

结果目前根本不需要钢材，样子货都行。

但具体的改装图纸还要等荆小强那边搞到再说。

总之先付两百万的改装费，签了协议跟军令状，重点就在只要人家找来，你就得交还，不来就一直是你的。

然后船厂拿了墨迹未干的协议，马上问把船给您停哪里去？

就像买了新车问是不是要现在开走一样。

荆小强才啊？

我特么是能停到苏京路背后的车库，还是开进西城歌舞中心的地下车库啊？

船厂理所当然的过河拆桥，这是您的了，跟我们就没有关联，除非是开始改装工程，肯定也不愿意空停在船坞船台上啊。

还有其他生产任务呢。

您这点装修活儿，我们宁愿停在水面上，用船头龙门吊把货船转运过来的材料吊上来单独施工。

对吧？

我们也要讲经济效益的。

荆小强内心卧槽，早知道先签个协议，要用了再来提车，啊不，提船。

可这又不是个小物件，我能提到哪里去，而且我特么连开船的人手都没！

不是，我压根儿就没打算开船，我凭什么养一堆水手船长。

船厂说反正我们能免费给您提供一次拖船服务，而且仅限于市区。

荆小强有点想反悔了，反正还没打款。

之前一直笑眯眯的区领导看场面僵持住。

打了几个电话提建议：“要不小强你们再投资建个游船码头，以后这条船也方便游客参观，这个门票收入跟区里面五五分就行了。”

你这是无本生意啊！

差点气得笑的荆小强还是有中年男人的涵养，眨巴眼问建在哪里。

这个领导才从中山装里摸出张折叠的地图展开，原来这时候，卢家嘴还属于江对岸的区，这年代的市区是跨江的。

但新的行政规划已经出来，很快眼见着，肯定要单独划区。

所以这边就有点要跟对岸比着完善的意思。

可那对岸是百年沉淀的外滩啊！

地图叫做“蒲东地区部分企事业单位图”，上面非常清晰的标注出了各种银行、医院、学校、厂区分布，然后就是那条被称为烂泥渡路的南边尽头，有那么一点点间隙。

这段时间的卢家嘴，整个儿就是大工地，到处都是拔地而起的高楼大厦跟拆迁工地，几乎没有一栋完整的好大楼。

连电视塔都刚刚动工。

所有人都在期待完工以后的卢家嘴是什么样。

于是整个卢家嘴就像对着外滩的一幅画，每个留白的地方可能都被填上色彩，唯有这一点点，是个空白。

“这里是解放前就有的蒲东水厂取水口，各方拆迁后才发现拆漏了这里，你把这里改建成一个游轮观景码头吧……”

就是区里面不想花一分钱，但也要把画面全部都五彩斑斓。

以后还能源源不断的收钱。

钱再不多，估计满足这一带的环卫之类都够了。

这位领导算盘打得邦邦响。

荆小强本来想的是：“我们的确是要修建一个码头场景，但是……”

后面的词句他全都硬生生的吞下去了，因为那手指的，就在外滩斜对面！

没有给他地块，就是一个江岸上的缺口，二三十年后金贵成什么全国第一豪宅的路段，解放前是退潮时候破菜地的滩涂，解放后是厂房边角。

而且还是两三个厂的碰尖废余地，一两百米的水泥堤岸而已。

不许修房子，不许遮挡后面的景观，但这段堤岸可以修得漂亮点，船就停在这里。

很显然，从外滩看过来，对岸这条已经被油漆一新的冷藏船还是很有异国情调跟复古风的。

领导还担心他不接受：“可以在这船上做个餐厅嘛，这样也算是盈利场所，哪怕政策有调整，你换到沿江其他地方，也能营业，可以办餐饮营业许可证的。”

因为外滩那边已经有一两条这样的餐厅船。

特别是沪海船厂去年给北欧用户做了条餐饮龙船，非常轰动。

咱们也要有！

荆小强差点笑出声，这不是餐厅，这是移动的城堡！