逼得没法,都有点病急乱投医的意思。
还是被荆小强联手嗦尼、奈克立竿见影名利双收的局面眼热到。
荆小强翻看下对方提供的主要车型照片,其实目前拿得出手的量产车型,也就劳斯莱斯、捷豹、路虎、mini、mg等寥寥几个系列,说是三十多个品牌,不过是一堆不同程度落后时代的轿车、巴士、拖拉机、卡车、跑车技术专利,大多数都是极其小众的车型,一年卖不掉几部的那种。
连宾利都蹭着劳斯莱斯是实际上的换标车,没能力扩大产品线和降低成本提高产能。
现在还把最高傲的劳斯莱斯等几个牌子拿出来,然后打包算三十亿英镑卖宝马,宝马又不是傻子。
如果不是瞄着其中几个品牌价值,发动机技术专利等,简直一文不值的感觉。
荆小强也无奈:“劳斯莱斯、捷豹、路虎都标明是王室用车,更降不下来成本,mini、mg这类又没什么噱头,关键还是你们没法冲产能,这能卖出去多少,冲什么噱头?”
这一刻,大嘤帝国汽车集团这几位大佬,跟当初的蒋桂章也没什么区别。
全都是那种汽车滞销了,帮帮老人家的态度。
荆小强觉得自己就像个营销策划高手,点子大王,被他们这种手里一堆不值钱的遗产,更没钱改造转型的遗老围着。
那位伯爵都说得很清楚了:“汽车集团属于皇家航空公司,我已经联络上军属住房协会,保证能敲定这个地块改建并尽可能降低你的购置成本。”
另一位也拍板:“mini的新车型改造项目马上就能签约,研发团队24小时内就能来报到,只要能够投入生产,我们保证按照设计版权提供分成……”
主要还是放不下傲慢的架子:“我们这是有传统底蕴的高级工业艺术品……”
荆小强为难:“运动内衣说到底就是几美元成本的弹力布料,可我们都在往里面注入科技元素,汽车再怎么艺术品也要上路运行,科技含量、电脑芯片会越来越多,这都是只有海量生产才能摊平的研发成本,我跟嗦尼一起在游戏机、笔记本研发中花费的精力成本,已经远超他们以前每天三件新产品的研发强度,你们要么壮士断腕只保留极少数手工艺术品卖最顶级的价格,要么赶紧转型大批量低成本的海外生产线,我都能跟你们合作,偏偏是非要在本土做些不上不下的品牌……”
老农们都不求销量了:“长远的肯定靠mini来争取销量,这也是为其他品牌做实验,重点在这次一定尽快有个利好消息。”
荆小强终于偶然翻到了路虎揽胜的车辆照片,去年刚刚推出的二代揽胜,可以说算是宝马收购看重的不多几个车型之一,虽然还没有后世那种豪华到霸气的侧漏的派头。
已经有那种轮廓了。
荆小强眯眼想象了下,他对mini比较有把握量产样式,主要是在百老汇开过看得也不少,虽然美系车都是怎么宽大怎么来,但小资文艺的舞蹈女演员们,特别是从欧洲去的女演员很喜欢mini和甲壳虫,他对那个后来出名的小钢炮造型印象颇深。
揽胜这种豪华suv接触就很少了,跟小混混布莱克一起泊过几次车?
但这也让他从自身需求联想到了场景。
女朋友太多,普通一辆车装不下,而且豪华与否还在其次,一碗水要端平就很考功夫。
宫泽以前不是就有辆改装成后面休息更衣间的大型suv萨博班嘛。
荆小强忽然有了点主意,睁开眼面对一堆期待的老头:“那就说好,不在乎销量,不在乎生产,只是我跟你们的车型联名推出个明星御用版本,短时间内炒一下热度,我也就懒得收什么费用,尽快把军属住房协会这栋楼的事情给搞定就行。”
听他说不要钱白帮忙,这几位真是一叠声的感谢!
对于一家多年赤字高达25亿英镑的工业集团,也许大佬们都赚得钵满盆满,但企业是真的没钱啊。
但还是热切打听罗伯特点石成金的要打造什么样的明星版本。
荆小强不是多少有点舞美专业的基本手绘能力么,在这张路虎揽胜二代的侧面造型上勾勒几下:“就是这支mini的研发团队吧,再给我两三部这款车,三天内保证给你们前期改造出来一部可供宣传的新车……”
三天?!
汽车集团的各位之前听他说可以在两三个月内设计出新的mini小钢炮车型,就已经觉得是不是有点不靠谱。
你不知道设计一款新车型动辄半年到两三年。
现在还带改装出一辆新车,看这画的几下分明就是大动作改变,光是车身这么大面积做漆都无法提供出新车来吧?
可在荆小强看来,这不就是著名的ppt造车么,这活儿我熟。
第1256章、日落西山暮气贪(祝大家周末愉快)
没错,荆小强就是要给各位展示下什么叫做巧夺天工的纸面上造车技术。
哪怕电脑辅助设计已经在高端工业设计中出现,3d建模也在工业设计中不罕见了。
但能够以假乱真的三维动画跟建模渲染技术,还是得靠好莱坞在94、95年左右发扬光大。
相当多插件甚至渲染、制作软件都是这部分洛杉矶到硅谷的大神自己在实际应用中编写出来。
和工业设计中运用的软件可能最大区别就在于其中的“艺术性”。
747专机不是送苏妃玛索去洛杉矶了吗,荆小强立刻打电话要求安排把电脑渲染高手和设备一起带过来,还特意提醒华裔来个把个就行,主要靠花旗电脑专家唬得住人。
从那位男爵之后,荆小强又小心撇清了不少。
这帮蓬头垢面的家伙,落地立刻开始根据老板勾勒出来的草图,以及几辆已经摆在迈凯伦借出来的研发仓库里路虎揽胜豪华越野车,制作精确的三维动画。
反过来这种电脑上所见即所得的精准造型,又能让改动整部车外壳的造型工程师们事半功倍。
似乎他们熟悉的绘图板、泥模、木模步骤都可以跳过,甚至连风洞设计都能在电脑里看得一清二楚。
整个迈凯伦的工程师都聚集过来看西洋镜。
真是大西洋那边的技术已经进化到这种水平吗?
更没想到居然有人会把这种他们看起来的工科技术,玩到出神入化,精美绝伦。
同样是电脑辅助设计,这群花旗来的家伙健指如飞的把各种快捷键跟鼠标连动起来,已经变成了超级娴熟的特技表演一般。