当然文总也不是那种恨不得拆掉所有的工厂，让全人体都回到原始社会的“环保恐怖分子”。文德嗣是个工业党人，当然是以开发利用为先，在他看来，人类之所以成为万物之灵就是因为能够改造自然，使其适合人类的生产生活，而不是反过来让人类去适和自然。

但他讲究的是科学的，有效率有计划的开发利用。这既不等于破坏性、掠夺性的开发，也不等于保持环境原状搞自然保护区。中国自古以来就有天人合一的思想，什么是天人合一？就是说人与自然要协调和统一，人既不对自然界进行破坏性、掠夺性开发利用，也不因自然界的恶劣就顺其自然。“天人合一”就是“天”和“人”互相妥协与合作，使其成为一个和谐的整体。人类对自然界进行合理的科学的改造和利用，不竭泽而渔，人不压倒天，天也不压倒人。这才是中国传统文明的精髓，中庸守正之道，任何极端化的东西都是不好的。

“呵呵，不比不知道，今年去意大利和日本的船厂转了一圈，发现还是咱们中国的工厂最好。看看咱们厂这周围的环境，都快赶得上他们的东京公园了……”

“就是就是，他们的工厂看起来就跟垃圾堆差不多，真是一点儿都不习惯……”

“我听马尾、江南和金州的同学说，美国德国英国那边的工厂也差不多，到处黑烟滚滚，要是穿一身浅色衣服出去，半天就成深色了……”

此时正值午饭后的休息时间，几个工程师在船坞旁边的办公室里闲聊着。

窗外就是船坞，此时五号、六号这两个4万吨级船坞里面各自停着一艘庞大的战列舰，这就是中国在基西拉海峡大战中缴获的安德烈亚?多利亚号和联合帝国号。

现在这两艘巨舰已经被开膛破肚，上层建筑和炮塔都被全部拆光了不说，连甲板、装甲和船体都被拆开了部分。特别是安德烈亚?多利亚号，连中间船体都被拆得能看见龙骨了，几乎就只剩下了一个半个不完整的壳子。

一个年轻的工程师看了看外面的安德烈亚?多利亚号，忍不住向身边的前辈说道：“许工，你说这爱莉这么大规模的改造是不是太浪费了，我觉得都不如造新船了。我们那两艘207型被取消真是可惜了……”

许维摇摇头，无奈的说道：“呃，哪有什么办法呢？现在才刚刚签了裁军条约。小秦，你不是才去了日本吗，你看他们把萨摩和鹿岛都拆了，又把两艘扶桑级转为训练舰，不就是为了给新船腾出吨位吗？我们现在改进旧船，也是在给新船腾吨位啊……”

“可我们不是还是还有份额吗？如果把河内号和帝国号改成训练舰之后，我们应该还有8万吨的份额啊。造两艘可能不够，但把咱们的207型压缩一下，造一艘新船也够了吧。”小秦一脸郁闷的说道：“咱们忙活了两年多的207型啊，就这么没了……”

图纸舰207型就是去年中国放风出来准备今年下半年开工的新型战列舰，55000吨级，12门420毫米主炮的超级战列舰，预计建造6艘，1921-1923每年开工两艘，但是由于《华盛顿条约》的签订，这批战列舰最终只是停留在了图纸上。

顺便说一句，这级战列舰是本位面中国真正的本土原创设计，不是原时空任何一种史实舰的魔改版，而是完全由本位面的土著设计师自己设计的战列舰，就连文总麾下的高级生化人们也一点儿都没插手。经过十几年的强化培养，本位面的中国船舶设计能力终于赶上并超过了世界主流水平，成为了一支具有世界顶级水平且结构完善的设计团队。也就是说，经过这么多年的不惜工本的培养，中国的工程师总算初步消化了文总带来的那些设计资料，并在实践中融合成了自己的东西。比如广船现在这支平均年龄不到30岁的设计团队尽管还略显稚嫩，但他们已经完成了从模仿、原创到开创的升华。

“呵呵，你急什么？我们的207型因为世界大战的需要，当年有些赶工，现在想来还有一些不够完善的地方。现在和平了，军方的需要不是那么急迫。就趁着这个机会，我们再好好得完善一下。特别是现在我们有了新型的动力系统，以前的动力系统设计基本上要全部推倒重来。但这种动力是前所未有的，在给我们自己的船装上之前，还要就行实际验证。现在这艘爱莉就是用来进行验证的，也不单单是动力系统，还有很多我们将要采用的新型子系统……”许维笑着说道。

华盛顿条约之后，中国为了给自己的新船腾出吨位，河内号、安德烈亚?多利亚号和联合帝国号这三艘战利品舰因为和本国系统差异较大，就成了首先考虑的目标。进行业内人士们认真比较后，河内号和联合帝国号因为设计太烂，底子太差，而被请出一线，搞成训练舰了。

相对设计较好，改进潜力较大的爱莉号，也就是安德烈亚?多利亚号，被选中保留了下来，但它的主要作用也不是作战，而是技术验证舰。

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必须声明，咱家玩舰少的时候，最初对于“爱莉”这个绰号的理解，还真的和本书里说的一样，以为是“安德烈亚?多利亚”的简称“安利”的故意走音，就好像“灰机”、“酱紫”之类的东东。后来才知道这个绰号的真正来历，那个什么里番还真的不知道，看来我还不够绅士，囧。