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427.第427章 日本科学研究会(下)
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那人进了大阪公园,找了一张没人的长椅坐了下来,看看左右无人后,他就取出那张纸条看起来。纸条上是几行看起来毫无规律的数字,那人看了看第一组数字,就打开箱子,里面有好几本书。他从里面出一本《源氏物语》,又拿出一支圆珠笔,然后就翻着书开始查找起来。

没错,那条纸条上的数字就是一种最简易的密码,先设定一本书作为密码本,然后用三组数字分别代表页数、行数、第几字。当然,这种密码也只有使用汉字的人群才好用,要是使用字母文字的话,那画面太美不敢看……

不过日本人显然没有这种问题,这个时代的日本汉字使用量极多,尤其是一些古籍,几乎满篇都是汉字,中国人拿着不用翻译都能看懂。而且这种密码尽管很原始很简单,但效果却非常好,因为它的密匙可以找不同的书甚至不同版本的书,要是不知道密匙具体是哪个版本的书,哪怕你找来同名的书,也没法破译。比如现在这人手上就有好几本作为密匙的书,纸条上的第一组数字就是密匙的代码。

纸条上的内容不多,这人很快就把内容翻译出来了,这是一个地址:“XX町XX公寓XX号”。这人把纸条上的内容记住后,就把那张写着密码的纸条烧了。

他走出公园大门,很快叫了一辆出租车。“去XX町XX公寓……”

本位面的汽车工业发展得比原时空更加迅猛,日本因为距离中国这个第一汽车大国很近,经济条件也比原时空好得多,所以此时的日本车辆拥有量也是远超。另一个位面的日本在1922年全国汽车只有1。2万多辆,而本位面的日本的汽车保有量却达到了36万辆。

好吧,这个数量里面有相当部分是英法买单的“军用物资”,嗯,至少账面上全部是“军用物资”,至于里面为啥都红旗牌豪华轿车,这是另一回事。只要日本人没玩得太过分,英法也是睁只眼闭只眼。还有很多就是直接从中国进口的,在一战期间发了财的商人、资本家和上层权贵们纷纷从中国进口各种轿车显摆。不仅仅是显摆,另外他们也发现了汽车确实比马车给力多了,无论是拉客还是拉货,所以也有不少有眼光有资本的,开始进口中国的客车货车办起了运输公司。

最后还有一个原因,就是日本有了自己的汽车工业。原本汽车工业算是比较高档的产品,日本的技术实力还制造不了合格的汽车。但是日本蝗军洗劫了“菲亚特”和“玛莎拉蒂”这两家意大利的汽车生产企业,他们几乎搬空了整个工厂,所有的设备、工具、图纸等各种各种生产资料都被打包送回了日本,使得日本原来还是空白的汽车工业一下子就发展起来了。另外在加上英法支援的技术和设备,于是日本工业在一战期间就发展起来了,从1918年底,他们就开自己生产汽车了,虽然产量还不咋地,但至少是有了。

和原时空的某个时间段的中国“大街上到处都是日本车”的情景截然相反,本位面的日本却是到处都能看到中国车,街上的车流当中差不多八成都是中国车。

“这三菱车的噪音真够大的……”那人不满的嘀咕道。

“客人,这是没办法的事,三菱车便宜啊,我们老板舍不得买中国车当出租车。别说是你们乘客觉得不舒服,我们开车的更不舒服……”司机无奈的答道:“我们老板自己的车就是中国车,却让我们开三菱,真是的。这车噪声大,减震也不好,还经常出毛病,一整天开下来,连走路都不会了……”

没错,这辆出租车是日本自产的三菱轿车,因为它相比进口的中国车更便宜,对于压缩成本的资本家来说,自然是首选了,至于不如中国车舒服,那也总比走路强吧。“爱坐坐,不坐滚,嫌不舒服有本事你就去自己买车啊。”资本家就是这么想的,至少目前是这么想的。

“哦,你们没有换班么?”那人奇怪的问道:“我去过中国,那边的出租车司机都只会开半天,一辆车至少都有三个司机……”

“哎,还是中国司机命好啊,不但车好,工作时间也短。我们这里就不行,老板恨不得我们每天干满24小时,我们公司20辆车,只有22个司机,如果不是大病,根本轮不到更换……”司机满腹牢骚的抱怨道。

“这样高强度的劳动,很容易疲劳,难道你们老板不怕出事故?”那人继续问道。

“所以我们老板给我们准备了这个,提神醒脑丸。”司机拿出一个药瓶晃了晃。

那人一看,顿时脸色大变,双眼闪过一丝难以抑制的怒火。

“这种东西具有很强的副作用,对人很不好……”他沉声说道:“我劝你还是不要吃了,它确实很有效果,但代价却是在透支你的生命……”

“哪有什么办法?不用这个我们根本做不到一天开十几小时的车,司机这个职业的报酬还不错,要是换成其他工作,我那大家子怎么办?只有拼了……”司机无奈的叹了口气。

那人沉默了,拳头捏的紧紧的。

这时,司机却突然停车了。

“不好意思,客人,前面买米的把路堵住了……”

“嗯……”那人点点头,前面的情景他已经看到了。

前面的一家米店正围着一大堆人,拥挤的人群把道路堵得死死的,已经好多车被堵住了。有一些警察在维持秩序,但在蜂拥狂热的人群面前,显得是那么无力,能把人群控制好就已经很不错了,对于梳理交通就完全无能为力了。

“这是大阪的廉价米店吗?”那人问道。

“是的,也就是廉价米店才会这样多人……”司机点点头,一脸抱歉的说道:“现在绕路也来不及,只能等等……”

“没事,我不赶时间,我先下车看看……”那人打开车门走出去,在看那些买米的人群。

“米骚动”虽然失败了,但这次规模空前的群众运动也使得日本统治阶级受到了极大的震动。寺内正毅的内阁因此倒台滚蛋了,新上台的原敬内阁慑于群众运动的声势浩大,不得不对底层屁民们作了一些让步,收敛一点统治者的威风。他们一方面加大了粮食进口,另一方面也勒令米商把米价降到每升2角的水平(2角即20文,每100文为一日元,一文大致相当于中国的一分)。在“米骚动”期间,被愤怒的群众打死打伤的奸商也为数不少,米商们也被吓坏了,再被政府这么一说,也就坡下驴了,少赚点儿总比没命好吧。

然后又以“天闹黑卡”的名义,在东京、大阪几个大城市建立“廉价米店”,以每升1角2分的价格向屁民们限量供应,以收买民心。当然这只是做做样子,这些“廉价米店”每天都只出售五千升米,每人限购5升,也就是说只有每天只有一千人才能买到。这样的小恩小惠当然不可能真正解决社会问题,全大阪六七十万人,一千人份的廉价米不过是杯水车薪罢了。

挤在“廉价米店”门前的当然都是底层人民,“廉价米店”卖出的米当然不可能是好米,在最初的时候,多少还是普通的糙米,但到了现在,已经成了一种应付了事。现在“廉价米店”的米都是些过了保质期的陈米,甚至是变质的陈米。

那人从地上捡起几粒洒落的米,看了看,不禁腹诽道:“怪不得日本这几年从中国进口了那么多的陈化粮,原来都用在这里了。这就是天皇陛下的恩典吗?还真是廉价呢……”

不过对于日本屁民来说,有廉价的陈化粮吃就已经不错了,至于不好吃的问题,那总比没得吃好吧。

毕竟只有一千人份,大约一个多小时后,米店关门了。一些挤不进去体弱的老幼妇孺看到关门的米店,都失望的离开了,还有几个不死心的妇孺甚至跑到米店门前,捡那些落在地上的米粒。

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