于是，中国海军就多了一种军舰类型——“火力支援舰”。

但是，如果只是用旧的轻巡改造，就有很多限制。轻巡的船体毕竟不是专门为搭载大口径舰炮设计的，它们的船体不够坚固，即使进行了加固，也不能完全解决问题，那两艘改装的富春江号和闽江号就没用多久，就发现舰体出现金属疲劳。而且轻巡舰体太过修长，不适合作为稳定的火力平台。

当时海军装备局在参考了部队的意见和实际使用效果后，就让设计院重新设计。因为战术定位不同，所以中国的“火力支援舰”与原本的浅水重炮舰区别还是很大的。

因为它们要伴随两栖舰队作战，所以必须具备远洋能力，甚至要考虑适应大西洋的环境。所以它们的干舷较高，相当于轻巡洋舰的干舷高度，并有较大的浮力贮备，两舷外侧是鼓起的防雷隔舱，在增加防御力的同时，也起到了稳定船体的作用。最大的不同是火力布置，火力支援舰的主炮布局类似前无畏舰，前后各一座主炮塔。

呃，其实也可以看作削弱了装甲的前无畏舰，但因为先进的火控系统，其实它们的命中率肯定比前无畏舰高得多。所以它们尽管是两栖部队的编制，但是命名规则却没有按两栖舰艇的标准，没有用湖泊命名，而是使用了古代名将的名字，这可是和战列舰差不多，可见在海军高层的潜意识里，还是把它们假装成战列舰了。

中国海军现在一共有两种火力支援舰，一种是“1308型”（识别代码用的两栖舰艇标准），海军命名是“田单级”，寓意为以弱胜强。田单级的标排为9900吨，动力系统为最经济的柴油机，最大航速20节。当然这个是官方数据，不管你信不信，我反正信了。

为了适应那一堆口径不同的炮塔和主炮，所以它的主炮是采用了模块化设计，三联装240毫米、三联装或双联装280毫米和双联装310毫米三种不同的主炮都能装上去。当然，受条约限制，主炮不能超过四门，所以现在装上去的都是双联装炮塔，原本是三联装的，也把中间的管子取了。三联装只是取了中间的管子而已，供弹系统和伺服机构都是原来的三联装炮塔格局，反正到需要用的时候，再把中间的管子现装上去好了，又不是费事。

另外一种是“1309型”，海军命名为“王玄策级”，也就是现在正在大连造船厂建造的这两艘“大型破冰船”。因为这一级火力支援舰是要安装大管子的，要搭载两个炮塔的360和390级别的主炮，一万吨排水量就不够了。

因此“王玄策级”的标准排水量达到了17600吨，超标了那么多，无论如何也遮掩不过去，所以它就只好当“大型破冰船兼极地科考船”了。反正只要不装上炮塔，那么它就是“大型破冰船兼极地科考船”。

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此时，单总工就领着李昂他们在首舰王玄策号上参观。

他向李昂介绍道：“李局，这里就是设计中的主炮伺服系统和弹药库部分。当然在条约到期前，它会是一个实验室以及配套的冻库。”

李昂左右看了看，按照真实图纸的话，这里应该是主炮部分的甲板下部分。现在这里是一个很宽大的舱室。他不禁有些好奇的问道：“它真的可以破冰吗？”

“当然可以！”单总工笑了笑说道：“它的舰体设计是非常坚固的，半米以下厚度的冰层可以轻易破开。”

至于以后为什么没拿去破冰，我拿它作为科考船用不行吗？

单总工介绍道：“副炮和高炮部分现在也是一些很普通的舱室。一旦条约到期，最多只需三个月时间，就能恢复它的本来面目……”

既然现在用不上这种大型火力支援舰，为什么现在要进行建造。其实也没什么，不过是为了拉动内需的行动之一罢了。火力支援舰虽然比重巡洋舰还便宜，但十八艘“王玄策级”的订单，也是相当大的单子了，可以创造多少经济流通啊。

中国海军并没有真正的把这个“海军假日”当成假期，文德嗣非常清楚，这十几年无非是下一场大战的预备期而已。虽然由于条约所限，很多东西还不能明目张胆的搞，但是一些擦边球还是可以搞一下的。

火力支援舰不过是其中之一而已。