超级生物帝国作者:壮乡小仨

第414章

要知道，像美利坚苹果、通用电气等国际性大企业。他们主管级别的员工年薪就以百万美元计，而诸如全球副总裁之类的高层，年薪都是千万美元以上，外加数目不小的远景期权和分红。相比之下，段磊目前的副总裁、首席科学家年薪也不过是2030万美元，普通员工年薪也就在2万美元左右。

‘玛卡科技’如今的薪酬水平在华夏帝国国内算是中上水平，但是和国际上的顶尖大公司相比。差距并不是一丁半点。‘玛卡科技’要想发展成为世界上的一流企业，不仅仅在技术上要实现突破，在薪酬水平上也要与时俱进才行。

为此，段磊制定了和‘玛卡科技’发展相适宜的薪酬体系，确保员工的收入随着‘玛卡科技’的发展而增加，让所有的员工享受到公司快速发展所带来的巨大红利。

现在国内的媒体还在惊讶于‘玛卡科技’在薪酬水平上的大手笔。等到几年后，它们就会变得麻木异常。媒体们多年后再回顾起这段往事，才发现，‘玛卡科技’是华夏帝国薪酬结构发生剧烈改变的一个。

只不过，现在的华夏媒体以及国民只是以看热闹的心态在审视‘玛卡科技’的巨额年终奖励方案。

……

自从太宗启动了改革开放的国策之后。这三十多年以来，华夏帝国的企业凭借着比西方国家低廉得多的人力资本。比普通发展中国家更为有韧性、纪律的产业工人，把‘华夏制造’卖到了全世界。借助着‘华夏制造’横扫全球的大势，华夏帝国成功地跻身世界第二大经济体，并且对排名第一的美利坚帝国步步紧逼。

即便如此，华夏帝国的经济还是建立劳动密集型产业、利用低成本来获利的初级阶段，仅仅是一个‘制造大国’而不是一个‘创造大国’。这三十几年以来，华夏帝国耗费了无数的资源、对环境造成了极大的破坏，才造就了如此的局面。

不过一直以来，国外的企业一直垄断了相关行业的核心技术，如同吸血鬼一般从华夏帝国快速发展的经济中攫取巨额的利润，利用华夏民众的血汗钱养活本国日益衰落的工业体系。

在完成了原始的积累之后，无论是华夏帝国官方还是民间企业，都对于现状有了极大的不满，都拥有了改变现状的意愿和能力。于是，帝国和企业纷纷加大了对技术研究的投入，走上了自主创新的发展之路。

在这种局面中，‘玛卡科技’的出现就成为了其中一个很具代表性的企业。

一个企业要想走上创新之路，抛开诸如资金、设备等等硬件设施的条件，最重要的一个元素就是科研人才的引进和培养。

相对于管理人才、产业工人等等，掌握高尖端技术的科研人才不好招聘，再加上西方国家对华夏帝国的技术封锁，科研人员的培养也是面临着重重的困难。

自从改革开放以来，由于各种因素的影响，华夏帝国在诸如大飞机、汽车工业、芯片工业、生物医药、大型轮船等等产业上并没有掌握核心技术，倒反是被西方国家越拉越远。

这些年以来，华夏帝国的高层绞尽脑汁、投入大量的资金和精力，试图扶持国内的大型国有企业在某些重点产业的核心技术上实现突破，形成产业集群的领头羊。只不过，在现有体制之下，华夏大型国有企业的领导人更热衷于表面政绩以实现自己的升迁，对于耗费时间长、投资巨大的基础科研并不关心，使得我们国家在很多产业上只能是依赖于国外的技术。

不过。‘玛卡科技’的出现改变了这一切！

连续四年以来，‘玛卡科技’利用‘叮叮’所提供的‘玛卡技术’推出了数项划时代的产品和技术。在快速崛起的同时，也是悄然在西方国家严密封锁的诸多领域中实现了突破。

为了满足自身对顶尖科研人才的庞大需求，这些年来‘玛卡科技’一直都利用高额薪资在吸引国内外的华人科学家加盟，如今的‘玛卡科技’已经成为了一家颇具吸引力的高新技术企业。

而今年，‘玛卡科技’依旧会对年终奖励进行高调的宣传，试图通过这种方式来吸引更多的人才加盟。

……

1月22日，一列全部由新下线的‘天驱汽车’所组成的车队从海城汽车的总装车间驶出来，在众多摄像机以及人们的注视下。缓缓开向‘玛卡基地’。

这列车队中有‘天驱汽车’最顶级的‘天驱9’豪华轿车，这种配置了V84.0L发动机的顶级豪车装配了目前市面上所能见到的各种顶级设备，而且还装配了有‘玛卡科技’‘智能实验室’提供的防碰撞系统，为车主提供大的安全保障。‘天驱9’的出现，是以德意志奔驰、迈巴赫以及不列颠劳斯莱斯等品牌作为竞争对象，它的顶级配置车型造价高达300万RMB。

在华夏的传统文化中，9作为数之极致。一直以来都被赋予了特殊的含义，诸如‘九五之尊’等等，足见9在华夏传统文化中的重要地位。海城汽车把这一系列的车型命名为‘天驱9’，可见海城汽车高层对这款车型的看重。

虽说‘天驱9’的品牌知名度肯定比不上那些国外品牌，但是海城汽车的高层以及技术人员坚信，‘天驱9’系列的无论是技术底蕴还是科技含量都要比目前地球上任何一款汽车要高。虽然如今‘天驱9’的推广会遭遇一些困难。但是它的未来是可以期许的。

这一次，‘玛卡科技’特别订制了5辆‘天驱9’的顶配车型，将用于奖励包括康老在内的几位公司元老，它们也将是这批奖品中价值最高的。