陈志航进入‘和记黄埔’时间也不短，前后差不多十年，做到了‘和记黄埔’在海城的首席代表，成绩相当不错，和自己的同学、校友相比，陈志航现在也算是成功人士。

按理说经过这么多年的职场历练，陈志航在面对某些问题的时候，应该能够沉得住气，但是今天看来，陈志航发现自己修为还不够。

希望不要因此给段磊留下不好的印象，这样的话，今天自己的表现倒反是弄巧成拙了。

站在原地反思了一会之后，陈志航摇摇头，抛开各种私心杂念，把全部的时间和精力都放在了‘超级船坞’的建设工程之上，务求工程能够按时按质、无安全事故地交付使用。

毕竟，段磊已经说好了，只要把事情做好，一切都好办！

或许，在民营企业之中，不需要想那么多弯弯绕绕，只需要把手头上的工作做好就可以了，其他的都可以放在第二位。

……

陈志航的浮想联翩段磊可没有心思去理会，毕竟对于段磊来说，超级船坞的建设工程只不过是整个‘玛卡体系’众多事务中的其中一项，再重要也不可能全天候关注。在这种情况下，陈志航个人的思想波动就不值得段磊去考虑一丁半点。

‘超级战舰’的船坞开工建设，而‘超级战舰’的各项配套研究也是如火如荼地进行，段磊作为整个项目的科研灵魂，每天的工作安排只能用紧凑来形容。

首先，‘核聚变反应堆’的生产虽然有‘叮叮’和‘智能人’处理，但是在原材料、设备采购以及具体的安装等等方面，段磊并不能撒手不管。这可是整个‘超级战舰’项目的核心，段磊可是一点马虎都不敢有。

另外，整艘‘超级战舰’的自动化、电子系统段磊委托给了康老领衔的‘智能实验室’，虽然‘叮叮’提供了一整套的完整技术，段磊还是需要不时地出面，帮助科研人员解决某些关键性的核心问题，尤其是实际应用所产生的变化。

‘玛卡动力’那边，彭天祥整天也是催着段磊去帮他解决一些技术难题，把段磊当成了应急的移动科研所。

张浦仕那边的特种金属研究倒是不需要段磊每天都过去报到，但是当他们开炉熔炼的时候，段磊就必须在场，以便于现场解决其中出现的某些问题。

一时间，段磊感觉自己好像是回到了‘玛卡科技’初创的阶段，整个公司的方方面面都需要自己出面处理各种问题。还好在公司日常管理以及‘玛卡自贸区’的事务上并不需要段磊操心太多，要不然段磊就是有分身术也是无能为力。

段磊陷入了忙碌的生活之中！

第482章科研热情

‘玛卡基地’靠近‘玛卡造船工业区’的一栋四四方方的大楼看似不起眼，但是在很多业内人士的眼中，这里却是一个不折不扣的‘动力圣地’！

2014年夏天，段磊亲赴美利坚帝国，从世界上最好的理工科大学之中挖回了彭天祥，组建了‘玛卡动力’，从此开启了一个崭新的时代！

在此之前，华夏帝国在大型燃气轮机、小型内燃机的研究方面一直落后于西方先进国家，属于世界二流水平。哪怕华夏帝国每年生产的各种燃气轮机、内燃机数量、规模这些年以来都是世界第一，但是却无法掩饰华夏帝国动力行业在高尖端技术领域的全面落后。

在国际上，德意志、东瀛和美利坚是世界上在动力机械领域发展得最好的三个国家，几乎整个行业的发展都掌握在这些国家的龙头企业之中。

在华夏帝国，一些大型的国企领导人本着谨小慎微的精神，在科研上从来不敢加大投入，往往愿意引进国外已经成熟的技术，把大笔的外汇交给国外的企业，也不愿意自行投入资金进行大规模的科研。很多国内的内燃机制造企业，已经逐渐沦为了国外企业的加工基地，而很多人却乐在其中，觉得自己的路子是走对了。

而与之相反，一些民营的内燃机制造企业虽然很想在科研方面加大投入，但是受限于自身规模以及资金来源的匮乏，心有余而力不足。

总体上来说。随着国内经济的不断发展，内燃机的市场也是进入了蓬勃发展的时代。不过国内的企业只不过能够占据技术水平和利润率相对较低的低端产品市场，那些高端的市场就都被国外的企业垄断了。

举个例子来说，华夏帝国规模最大、投资金额最多的三峡工程，其28组大型发电轮机设备，核心部件都是美利坚通用电气公司生产。由此可见，通用电气在这个领域的优势是何等明显？

要知道，三峡工程可是整个华夏帝国的重点工程之一，无论是出于民族自尊心还是其他因素考虑。但凡华夏帝国的企业能够生产出合格的大型大点轮机设备，三峡公司肯定不会考虑采用国外产品。

第665章

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