钢铁轨道只有1米宽，旁边是很矮的钢铁护板，差不多30公分高，主要是是为了固定绞车边缘用的。

钢铁轨道中间是链条传动，三指粗的交缠钢索穿过绞车底部的铁环固定，避免在特别极端的天气下，桥上横风吹翻绞车。

当然，近百年来，从未出现过绞车脱轨的事件，如果是大风，桥梁检修人员也不会上去。

而且绞车重量几百公斤，人还不到100公斤，像今天的6级大风，大树都被吹得摇晃，电线呼呼作响，行人撑伞都很困难，贝尔手里的火炬都快被吹得熄灭了，谁敢在这么窄的轨道上行走？

也只有贝尔这种不要命的疯子了。

贝尔还真的抓住绞车边缘，一跃而下，踩在钢铁轨道上。

“小心！”

大家都惊呼，这太可怕了，只有他腰间的保护链条拉扯着，他万一掉下去了怎么办？

bbc的摄像师稍稍探头，让镜头对准下方。

200米的高空，足足有60层楼那么高，地面上的一切都变得特别小。

镜头里，只能看到长长的大桥，宽阔的河流，如同玩具车一样的汽车与河船，再就空无一物。

那种让人窒息，让人心跳停止，让人害怕的高空晕眩，一波接一波地侵袭着摄像师。

呕……

bbc的这位摄像师受不了了，干呕一声。

他鼓起勇气跟拍贝尔，好多次同事再三问他能不能撑住，他都说能行。

可一想到自己马上要和贝尔一起去走这个1米宽的轨道，他的双腿就发软。

摄影师通常比主角更累，因为他不仅要跟随主角的脚步，还要拍好镜头，在200米的高空做这种事，bbc摄影师终于被击溃，他的心脏实在承受不起。

“我来吧。”

跟随的安保队长伸出手，接过bbc摄影师手里的仪器。

安保队长也是贝尔团队里的一员，在世界各地跟着贝尔出生入死，偶尔客串一下摄影师，是一颗大心脏。

当年在山洞里贝尔团队被火车亡命追赶，就是这位狠人当机立断，拉着大家一路狂奔，刚跑出山洞扑倒在轨道旁边，1秒后火车就跟着出洞，堪称极限脱险，众人差点被撞成肉酱。

bbc摄影师一个劲摇头：“不，你们不能这样做，导演不会允许你们冒险的，6000万英国人都看着你，贝尔，你别这样。”

贝尔格里尔斯丝毫不为所动，他在轨道边站直身体，伸开双臂，奥运圣火在他的左手前方熊熊燃烧，再大的风也无法吹熄圣火，再高的桥，再危险的路，都无法熄灭贝尔的热血。

桥梁工程师都要疯了。

知道贝尔很疯狂，也不至于这样吧？

“指挥部，指挥部，贝尔要求徒步走到维修点，请指示！”

绞车斗里的几人无奈，只能叫住贝尔，赶紧请示。

现场指挥中心也快崩溃，全都哗然一片，惊恐叫出声。

现场传回来的画面里可以看到，贝尔左手拿着奥运火炬，右手想要解开自己腰间的保护扣，铁架上的那个风大得吓死人，衣服猎猎作响，头发全都是乱的，就这环境，贝尔还敢走上去？

“普通的维修工人都能走，我为什么不能走？”

贝尔转过身，冲着镜头大声喊。

但维修工人也要利用旁边的一条保护钢索呀。

实在拗不过贝尔，指挥中心只能同意。

桥梁工程师连忙过来帮忙，将贝尔腰间的保护环取下来，固定到他的脚踝上，再牵扯到轨道边缘的一根保护钢索上，形成简易保护扣。

接下来，精彩的镜头产生了。

贝尔回头对着摄像机说：“我想站在这座城市的最高处，看看风景，纽卡斯尔的朝阳如此美丽，让我恨不得投入它的怀抱。”

贝尔与摄像一起走动，他们抛弃了绞车斗，踩在链条轨道边，抵抗着毫无规律的6级横风，在200米的高空继续攀登。

镜头下的蓝天白云是那么美，巨大的钢铁轮廓出现在头顶上，人显得格外渺小。

但镜头要是再往下照射，绝对让观众吓一跳，尖叫起来，产生巨大的恐惧，以为看似毫无保护的贝尔在玩命！

真的很拼。

杨磊在通话系统里听到这些对话，脸色都有些变化。

旁边助手给他递来一块便携平板，上面正播放bbc的内部视频。

当看到贝尔一个人猫着腰，努力掌握气流平衡，扭动身子在拱桥铁轨上走着，时不时被看不见的横风猛地一推，他身体一个踉跄，歪向钢铁边缘，杨磊的心脏几乎都停止跳动了。

wtf！

这是个变态吧？

就在贝尔走上顶点时，杨磊也得到指示。

他要系好腰间的保护绳，右手腕有一条防丢失绳索，将还未点火的奥运火炬牢牢系在绳索上。

他也比贝尔好不到哪里去。

要是没保护好，400米和150米，掉下去都是一个结局，死！