记者激动地道：“听李工这么一说，我似乎看到咱们中国航空工业就要腾飞了，真是太提气了。只是这么好的进气道，却要用在出口的战机身上，这样不是很可惜吗？”

李轶笑道：“歼七mf战斗机不仅瞄准国际军贸市场，还瞄准了国内市场。目前军方对歼七mf战斗机很感兴趣，相信过不了多久就会有好消息传来的，咱们的空军和海军航空兵，都非常需要列装一批歼七mf战斗机，同时我们还可以对已经服役的歼七系列战斗机进行升级，把它们升级到接近mf的标准，这样一来咱们的航空兵战斗机部队的实力会有一个很大的提升！”

记者好奇地道：“我想问一个问题，那就是咱们的歼七mf战斗机，与歼8iim战斗机相比如何呢？”

李轶微微一笑道：“怎么说呢，这个也不好直接比较，毕竟歼8iim战斗机是双发中型战斗机，而且它更偏重于高空高速，当然歼8iim战斗机也具备了超视距空战能力。但是就效费比来说，咱们的歼七mf战斗机要比歼8iim高多了，从今天上午潜在客户对两款战斗机的关注来看，我想你会明白的。”

记者问道：“咱们的歼七mf战斗机，除了可以看得到的外表改变外，内在的改变有哪些呢？”

李轶道：“内在最大的改变还是航电系统，可以说任何一款战斗机，通过航电系统的升级，对作战性能的提升可以说是非常大的。歼七mf战斗机将采用先进的脉冲多普勒火控雷达，根据目前国内火控雷达的情况来看，我们可以选择的型号，对空中典型战斗机目标能够达到八十公里的探测距离，这个探测距离对歼七mf战斗机来说，已经非常不错了。”

记者笑道：“是的，我们从歼8iim战斗机的宣传资料上看到，其采用的甲虫雷达，对空探测距离也只有七十公里。您的意思是歼七mf战斗机的雷达比歼8iim的雷达还要好？”

李轶点了点头道：“可以这么说吧，歼八iim战斗机采用的甲虫雷达毕竟是俄罗斯比较老的产品了，在火控雷达方面我们国内最近两年的进步很大，所以歼七mf战斗机的航电火控完全不用担心！”

记者好奇地道：“列七mf战斗机模型采用了一对前置扰流小翼的三翼面布局，这是基于什么原因呢？”

李轶笑道：“这是其中的一个方案，目前我们还有一个方案是采用的边条翼的，最终选择哪个方案，还得等到明年年初，通过风洞试验最终确定下来。小翼的作用是利用它与机翼的近距耦合提高飞机的气动特性，另外还可利用它调节全机焦点的位置，保证全机重心与焦点的匹配。

边条翼的作用也是类似的，不过边条翼对升力特性和机动性的提升作用更大，所以最终我们可能会选择边条翼，但这还要等风洞试验结果出来。”

记者又问道：“那歼七mf战斗机与中巴联合研制的轻型战斗机，不会存在矛盾么？两者的定位应该是相似的吧？”

李轶笑道：“这个不矛盾，因为中巴联合研制的轻型战斗机，可以说完全是专门为巴国空军定制的，咱们国内不会采购。而歼七mf战斗机就不一样了，它更加适合咱们中国空军和海军航空兵，也适合很多中小国家空军！”