双品牌经营,技术上十分相似,据说研究中心都是几家企业在一起合资的。
那些汽车企业这不是也从合资车上学到了技术,然后在国内生产销售的汽车,都挂上了他们自己的品牌,合资品牌用来出口,这样就能保证最大的利润,被国资这些车企赚到了,合资方反而赚不到什么钱。
你说技术相同?肯定不一样,稍微改动一点点,不就是新产品了么。合资方拿来合资的技术,本身就不是特别好的,华夏那些车企的技术人员将技术升级了,生产出更好的汽车,当然更受市场欢迎。
按照市场此时的增长率来看,今年华夏市场的汽车销量,恐怕能够突破九百万台。即使达不到,相差也不会太多。
其中乘用车市场,增长最大。
华夏的经济这几年增速非常快,像华夏这种gdp总量,还能保持如此高的增速,确实非常难。
世界上其他国家不止一次唱衰华夏经济,但是每一次,华夏都用事实狠狠的一耳光甩回去了。
经济形势好,人们收入变高,加上入世之后,华夏又对汽车产业做了一些调整,刺激了汽车的销售。
就说十年前,桑塔纳一辆要十七八万,还是让许多人羡慕的好车。但是现在呢,十万块不到,就是一款低档的家用轿车。
自从松江的小精灵出口欧洲以后,华夏的奥拓也再一次被振兴,他们发现这种廉价的小轿车,还真有市场啊。
其实仔细研究后才发现,小精灵的技术并没有多么的先进,只是外观好看,省油又便宜而已。
奥拓请了风雨设计的工业设计师,为他们设计了一些新颖的外观之后,销量也提升起来,利润自然也有了。
国产汽车,此时一片的欣欣向荣。
甚至欧美那边还有一种说法,华夏将会在两年内,超过米国市场,成为汽车行业世界产销量第一的国家。
在十年前,华夏汽车整体的产销量,还比不上国外一家大型车企呢。这种增速,当初没有人能想到。
今年不只是国内市场爆发,加上连续收购了三个欧洲大汽车品牌后,华夏汽车在欧洲的份额也急剧攀升,甚至在北美也提升了不少。
而原本欧美汽车在华夏独孤求败的跑车市场,如今也受到了挑战。
当初只有松江牌的跑车还不错,但也仅仅只能说是不错而已,提速什么的跟欧美那边没法比,倒是在外观和内饰等方面做的极佳。
但是许多人买跑车,就是为了那个速度感啊。
这回好了,婕豹并入到冰城机械制造集团旗下后,华夏终于有一个拿得出手的跑车品牌,并且还包含了非常不错的技术。
结合松江汽车原有的技术,马上就推出了一款新的婕豹跑车,完全是华夏国产的婕豹跑车。
华夏的汽车企业,已经到了世界汽车行业不得不重视的时代了!
……(未完待续。。)